[Bothner]

Läste att minsta etanolaren 2,0 F nu finns att köpa med automatlåda. Någon som vet faktisk förbrukning? Intressant som ev taxi.

[Bowsnow]

Vet inte, men känns inte som en bra kombination med tanke på hur stressad den motorn är i V70II, utväxligen är tydligen inte kul på manuell. Då kan man bara drömma om hur det blir med automat när lådan tar upp en del av effekten.

[kez_style]

Vi får hoppas att powershift lådan trots allt blir ett possitiv överaskning på denna motor :D

[Linqid]

Vet inte, men känns inte som en bra kombination med tanke på hur stressad den motorn är i V70II, utväxligen är tydligen inte kul på manuell. Då kan man bara drömma om hur det blir med automat när lådan tar upp en del av effekten.

Eftersom det är Powershift (DSG) lär det nog inte vara så mycket effekttapp som annars. Kommer nog funka minst lika fint som med manuell, om inte bättre.

[XC90_Executive]

Eftersom det inte finns nån momentomvandlare i powershift blir det ingen sänkt effekt. Den sista växeln är ett trevligt tillskott för alla som "plöjer" motorväg.

[Arese]

Läste att minsta etanolaren 2,0 F nu finns att köpa med automatlåda. Någon som vet faktisk förbrukning? Intressant som ev taxi.

Hej

Har inte kört 2,0F med powershift, däremot 1000 mil med en manuell medan jag väntade på min FT. Jag har sagt det tidigare och säger det igen: 2,0F är en rätt ball motor med vridtopp vid 4500 varv vilket ger en levnadsglad och varvhungrig karaktär. Orkar man växla är den faktiskt rätt kul att vässa med på låga växlar.

Har inte sett utväxlingen i powershiften men om den sänker varvtalet vid motorvägskörning så tar det egentligen bort den enda kritiken som jag har mot denna motor som instegsmaskin.

Motsvarande konstruktioner från andra tillverkare brukar enligt mina erfarenheter inte leda till några större förbrukningsskillnader mot manuella lådor. Om detta stämmer även i Volvos fall så är det en smal sak att köra landsväg på kring litern per mil på etanol och ca 1,1 blandad. Min 2,5FT tar minst två deciliter mer per mil vid landsväg och i stan är de inte på samma planet.

Mvh
Arese

[~Kalle~]

Det finns inga tekniska data över förbrukningen med powershift ännu :( , har kollat på volvocars.se

/Kalle

[XC90_Executive]

0,971 på sjätte växeln. Säger inte mig så mycket, men nån kan säkert räkna ut nått av det!

På den manuella i femman är siffran 0,902. Så det kanske inte är så stor skillnad i varv ändå?

[mikeS80]

0,971 på sjätte växeln. Säger inte mig så mycket, men nån kan säkert räkna ut nått av det!

På den manuella i femman är siffran 0,902. Så det kanske inte är så stor skillnad i varv ändå?

Utan att veta slutväxelutväxlingen så är det svårt att dra några slutsatser från denna siffra. Skulle slutväxelutväxlingen vara densamma så skulle bilen varva ännu mer vid samma hastighet med 0,971 för sjätte växeln jämför med den manuell på femte.

[XC90_Executive]

Utan att veta slutväxelutväxlingen så är det svårt att dra några slutsatser från denna siffra. Skulle slutväxelutväxlingen vara densamma så skulle bilen varva ännu mer vid samma hastighet med 0,971 för sjätte växeln jämför med den manuell på femte.

3,238 för powershift och 4,067 för manuell.

Då borde PS varva mindre i motorvägsfart.