Sveriges Volvoforum

Såg att Volvos modeller hamnar under medelbilen när ägarna får säga sitt om antalet fel på sina bilar.

Placeringarna var dåliga får såväl V70II som XC70II. För att inte tala om XC90 som hamnade sist!
(Undersökningen har gjorts av Motormännen).

Det märkliga är att jag inte har drabbats av Volvos kvalitetsbrister, (ännu...i alla fall).

Körde 25 000 mil med en V70 -98 från 1997 till 2007. Bilen var nästan felfri förutom "slitdelar". Ett framhjulslager samt två leder i framvagnen på alla år och mil. Dessutom inga rostproblem.

2007 byttes "Gamle Svarten" till en ny XC70II. Denna har nu rullat 3 200 mil och har inte uppvisat några fel. Har hittills bara behövt besöka verkstaden en gång för uppgradering av mjukvara (SRS). En operation som tog max 30 minuter allt som allt.

Frågan är om jag har haft tur och det stora raset står för dörren. Man undrar ju vad som är på gång när det gång på gång talas om den bristande kvaliteten och alla fel. Vågar man fortsätta köra Volvo eller ska man satsa på en Mercedes?

Undrar
Henry

Henry_Fågeljazz skrev:Såg att Volvos modeller hamnar under medelbilen när ägarna får säga sitt om antalet fel på sina bilar.

Placeringarna var dåliga får såväl V70II som XC70II. För att inte tala om XC90 som hamnade sist!
(Undersökningen har gjorts av Motormännen).

Det märkliga är att jag inte har drabbats av Volvos kvalitetsbrister, (ännu...i alla fall).

Undrar
Henry

Tja du Henry. Jag har tidigare ägt två helt nya Volvobilar. V40 2.0T, inte ett problem under 10.000 hårda mil. Den gick som ett spjut och rätt snålt också. Riktigt dålig väghållning var väl största problemet.
V70N D5 Automat, motorvärmaren fick bytas ett par gånger under 2,5 år och 15.000 mil. Inget annat problem.
XC70II, Motorras vid 5 mil, knirrande och knarrande inredning, funktioner som skulle finnas där finns ej. I övrigt fungerande nu efter 1500 mil. Summa två verkstadsbesök och jag väntar på ett tredje för att bli av med allt knirr och knarr i stolen samt rätta till de skador bilen åsamkades vid senaste besöket.

Jag har full förståelse för att en motor faktiskt kan rasa när den är ny, någon skruv som någon glömt dras åt eller liknande.
Vad jag är mer orolig för är att hela bilen knirrar och rister. Lösningen hittills har varit att spraya på ett par burkar med smörja samt byta förarsätet. Inget har ännu hjälpt.

Så du har nog haft tur.

Jag har inte heller haft ett enda problem hittills på min XC70. Den har visserligen bara gått 500 mil men inte en grej. Inget knarr eller knak heller.

Har inte heller något stort fel på bilen,den är helt befriad från knarr o gnissel (1100 mil , 1år).
Enda "felet" har varit uppgradering av motorstyrning för partikelfiltrer som sedan iom blev bra.

Henry_Fågeljazz skrev: (klipp)
Frågan är om jag har haft tur och det stora raset står för dörren. Man undrar ju vad som är på gång när det gång på gång talas om den bristande kvaliteten och alla fel. Vågar man fortsätta köra Volvo eller ska man satsa på en Mercedes?

Undrar
Henry

Har inte haft några problem med mina Volvo egentligen, men har sneglat lite på Mercedes. Lite off-topic detta, men har dom fått till rostskyddet nu? Det har väl varit lite si och så med det för några år sedan, är lite dåligt uppdaterad på Mercedes ska tilläggas...

Farsan har haft en sprojlans 850 för länge sen som gick klockrent 10.000 mil, V70N 04 som han fick byta en säkring till baklamporna på pga kass släpvagnskontakt på ett hyrsläp. Efter 10.000 mil bytte han till en 06a som fungerade felfritt 10.000 mil och nu kör han sin V70II som han kört 6000 mil och inte bytt nånting på. Själv kör jag min V70N som nu rullat (i mitt ägo) över 4000 mil och jag har bytt förutom bromsbelägg en drivaxeldamask, avgasupphängning och torkarblad. Vår familj är ivf nöjd med Volvo.

Henry_Fågeljazz skrev:
Har inte haft några problem med mina Volvo egentligen, men har sneglat lite på Mercedes. Lite off-topic detta, men har dom fått till rostskyddet nu? Det har väl varit lite si och så med det för några år sedan, är lite dåligt uppdaterad på Mercedes ska tilläggas...

Mercedes hade ju jättemycket problem med rosten på framför allt E-klassen har jag för mig men det ska vara löst i och med faceliften. Dom hade ju även problem med de elektroniska bromsarna i början och har därför gått tillbaka till de traditionella.

En kompis var inne på att byta bort sin Volvo mot en Toyota för han hade nämligen läst att Volvo låg i botten på listan över antalet fel.

Då sa jag till han: - Har du haft något problem med bilen?
Svar: - Nej det har jag ju inte
- Varför ska du då byta, sa jag.
Svar ------- (Då blev han tyst)

Amli skrev:

Henry_Fågeljazz skrev:
Har inte haft några problem med mina Volvo egentligen, men har sneglat lite på Mercedes. Lite off-topic detta, men har dom fått till rostskyddet nu? Det har väl varit lite si och så med det för några år sedan, är lite dåligt uppdaterad på Mercedes ska tilläggas...

Mercedes hade ju jättemycket problem med rosten på framför allt E-klassen har jag för mig men det ska vara löst i och med faceliften. Dom hade ju även problem med de elektroniska bromsarna i början och har därför gått tillbaka till de traditionella.

Merca har fortfarande stora problem med rosten, kompisen hade en 06:a ML diesel som dom fick byta bakluckan på efter 2 år!!!!! pga ROST :-O) . Dessutom hade han en jäkla massa elektronik fel på bilen så den byttes ut mot en annan ..........Mercedes.
Jag är övertygad om att Volvos rostskydd är mycket bättre än både Merca och BMW, vad gäller övrig kvalite råder det delade meningar om, jag kör iallafall VOLVO 8) .

Ja, du är en turgubbe.......
Vår xc90 var inne 17 ggr på verkstaden under de 11 månader som vi orkade med skiten. Underbar bil mellan verkstadsbesöken dock......
S80:n har peppar peppar bara en knakande stol som har slutat knaka, och en sömn som inte är korrekt vilket gör att klädseln måste bytas på förarstolen. Sett till tidigare bil så är den bekymmersfri.......