Sveriges Volvoforum

Hej,

Har en V70 2016 T4 med motorkod b4204t19 som ger mig gul motorlampa och felkod P0171. Jag har observerat att motorlampan tänds och felkoden kommer bara om motorn är varm. Släcker jag koden och kör motorn kal så kommer den ej tillbaka förens motorn är varm. Det som är gjort är följande:

- Bytt båda lambda
- Bytt PCV ( vevhusventilationen )
- röktestat motorn utan att fina läckor
- felsöka med felkodsläsare och hittar inget som sticker ut direkt.

Det är den ända felkoden. Vad kan vara fel? LMM ger rimliga värden, men är näst på tur att bytas. Överväger även att byta tändstiften.Motorn går hyfsat bra tycker jag. Hör inga tydliga missljud osv. Vad kan vara fel? Behöver all hjälp jag kan få!

Tack!

Kolla bränsletrycket. P0171 betyder att nån av short term/long term fuel trim har gått i taket (det bör du kunna se med felkodsläsare) i sina försök att hålla lambda rätt.
Öppningstiderna på spridarna får inte ändras hur mycket som helst, därför sätts felkoden.
Visst, rapporterar LMM eller MAP helt fel luftmängd eller om det finns luftläckor händer samma sak eftersom motorstyrningen luras att tro att luftmängden är något annat än vad den verkligen är.
Kan bero på igensatta eller dåliga spridare också. Nån har pratat om läckage på grenröret innan främre lamda

Jag ser en liten diff i STFT, LTFT är lite jämnare. Ser i felkodsläsaren ( om det nu är korrekt ) att fuel pressure low pressure side är på ca 510 kPa vid tomgång medans den required value ligger på 430 kPa. Om detta nu säger något.

Har funderat på spridare också. Grenröret lär det ej vara då det bör ha visats vid röktest.

För högt tryck borde ju rimligen inte ge "too lean"
Det är inte så att bränsletrycket dippar när du kör, t.ex. pga igensatt bränslefilter? Och att STFT drar iväg just då..

Det förvirrad mig också. Varför den ger så konstiga värden. Inga andra felkoder ger den heller som ska kunna ge eventuell ledtråd.

Har ej testat att köra. Koden dök först upp vid körning och sedan dess har motorn endast körts på tomgång vid felsökning. Läst ett bränslefilter kan vara en eventuell orsak, men varför påverkar värmen isåfall? Filtret sitter ju bak och borde vara igensatt konstant isåfall? Kanske värt ett byta ändå.

Kan ju vara bränslepumpen som sviktar, börja med att läsa ut trycket när du kör..
Märkligt att du får P0171 om Fuel Trim är någorlunda normal, jag hade väntat mig att den gick i taket.

Jag tycker också det känns konstigt. Kan titta imorgon igen och återkomma vad som står då. Tack sålänge!