Sveriges Volvoforum

Hej,

Jag har fått problem med min V70 2014 D4 då ratten har börjat skaka när jag bromsar från cirka 120km/t ner till 80-90. Vibrationerna är rätt starka i ratten. Det anmärkningsvärda är att jag testade att köra 160km/t och bromsa men ratten vibrerar inte, vibrationerna börjar när jag når 120-110 km/t och neråt. Det som är också anmärkningsvärt är att om jag svänger och bromsar så upplevs inte skakningarna hela tiden utan dem kommer och går.

Jag hade inte det problemet fram till mitt byte från vinter till sommar däck som skedde för 3 dagar sedan. Sommardäcken är helt nya och har balanserats 2 gånger. Bromsskivorna och beläggen på samtliga hjul är cirka 1,5 år gamla.

Bromsoken har jag testat genom att köra snabbt och låta bilen stanna av sig själv på en uppförsbacke utan att bromsa för att kontrollera ifall skivorna är varma och det är dem inte det minsta.

Om problemet var i skivor, bromsok etc borde jag väl ha känt av det på något sätt när jag körde med mina vinterdäck också? Problemet kan knappast komma från en dag till en annan utan att ha känt av det på något sätt tidigare?

Inga andra knackningar eller oljud från bilen heller.

Alla förslag på vad det kan vara mottages 🫡

Centrerar fälgarna på naven utan radiellt glapp? Det räcker med att fälgarna hamnar 0.1mm "off-center" för att man ska kasta bort den fina balanseringen..
Eftermarknadsfälgar har ofta stora hål och adapterringar som inte alltid eliminerar glappet..
Sen kan föralldel sprillans nya märkesdäck vara orunda eller ha skevheter inne i korden, åk till en däckfirma som har "road force"-balanseringsmaskiner. Sådana avslöjar alla skevheter i däck och fälg.
Bromsskivorna kan lätt få rostfläckar (syns ju inte om de är på insidan) som gör att bromskraften pulserar, går att kolla så här:
viewtopic.php?f=56&t=186381&p=1618078#p1618078

Framvagnen har ofta resonanser, på min bil slår däckvibrationer igenom vid ca 85 km/h och sen vid ca 115 km/h. Resonanserna är antagligen kopplade till fjäderns styvhet och massan på hjul och hjulupphängning..

Värt att nämna, däckfirmor som har slitna balanseringsmaskiner (eller rättare sagt sliten centreringskona) kommer att balansera ut hjulen i en position som de inte får när de sitter på bilen sen. Behöver jag säga att det inte fungerar?

Tack!

Men jag fattar inte hur det kan bli så precis när jag byter från vinter till sommardäck om det nu ska vara bromsskivornas fel?

Kan vara så att vinterdäcken dämpar ut vibrationer bättre så att de inte märks lika mycket. Annat gummi..
Kolla med att lyfta ett hjul i taget och vrida för hand med konstant bromstryck.
Tar bromsarna jämnt på båda framhjulen skulle jag föreslå road-force balansering som nästa steg. Eller att skifta plats på fram/bakhjul