ELFEL från helvetet?
Postat: tor 19 mar 2026, 18:13
Efter att ha bytt bromsvätskan till kopplingen så klickade startmotorn. Ett klick. Inte flera snabba som när man har dålig ström/halvlös batteripol.
Vid vätskebytet lossade jag luftburken (på den sitter även ECU) så lös med de 2 ecu kontakter, lossa kabeln till luftmassemätaren. Ut med luftburken.
Sätter sedan ihopa allt igen. Och inge problem. Dagen efter så klickar startmotorn.
Tar loss allt igen och kollar. Hittar inga fel. Sätter ihop de, då funkar de igen. Dagen efter samma sak. Mäter batteriet, testar annat batteri samma sak.
Åker o köper en ny startmotorn monterar, då funkar de. Testar starta bilen flera gånger - funkar. Kör nån mil stänger av testar igen - funkar.
Dagen efter - startmotorn klickar.. River isär allt igen. kollar kablar till startmotorn. Ser att det är nått skit på ett par stift till ECU'n. rengör med tops och elektronikrengöringsspray. Sätter ihop de - de funkar.
Dagen efter samma skit igen. Ser att det är skit på stiften igen, nått svart/brunt. Vet inte om det är olja lr nån annan skit.. Rengör de funkar. Idag börjar batteri och röd varningslampa lysa. När ja kommer hem mäter jag - 9v med bilen igång. kollar så remmen sitter kvar - kollar över kablage, batteripol, slänger in andra batteriet - bilen startar men generatorn laddar inte. Plockar lös kontakten till ECU'n och får rengöra stiften igen. Efter de laddar generatorn 14,2-14,4 Alltså funkar allt igen.
Nej jag pillade inte med bromsvätska på handskar eller händer i kontakter - tar alltid av mig dom innan jag pillar på annat.
Nej jag spillde ingen bromsvätska mer än någon droppe ner på motorskyddet.
Vad fan är det för fel?
Vid vätskebytet lossade jag luftburken (på den sitter även ECU) så lös med de 2 ecu kontakter, lossa kabeln till luftmassemätaren. Ut med luftburken.
Sätter sedan ihopa allt igen. Och inge problem. Dagen efter så klickar startmotorn.
Tar loss allt igen och kollar. Hittar inga fel. Sätter ihop de, då funkar de igen. Dagen efter samma sak. Mäter batteriet, testar annat batteri samma sak.
Åker o köper en ny startmotorn monterar, då funkar de. Testar starta bilen flera gånger - funkar. Kör nån mil stänger av testar igen - funkar.
Dagen efter - startmotorn klickar.. River isär allt igen. kollar kablar till startmotorn. Ser att det är nått skit på ett par stift till ECU'n. rengör med tops och elektronikrengöringsspray. Sätter ihop de - de funkar.
Dagen efter samma skit igen. Ser att det är skit på stiften igen, nått svart/brunt. Vet inte om det är olja lr nån annan skit.. Rengör de funkar. Idag börjar batteri och röd varningslampa lysa. När ja kommer hem mäter jag - 9v med bilen igång. kollar så remmen sitter kvar - kollar över kablage, batteripol, slänger in andra batteriet - bilen startar men generatorn laddar inte. Plockar lös kontakten till ECU'n och får rengöra stiften igen. Efter de laddar generatorn 14,2-14,4 Alltså funkar allt igen.
Nej jag pillade inte med bromsvätska på handskar eller händer i kontakter - tar alltid av mig dom innan jag pillar på annat.
Nej jag spillde ingen bromsvätska mer än någon droppe ner på motorskyddet.
Vad fan är det för fel?