Turbo/wastegate/motorsystem fel v70 II D5
Postat: tis 14 okt 2025, 22:42
Hej alla bilkunniga!
Jag köpte en v70 II D5 08 för ungefär 2 månader sedan. Den hade då gått ca 36000 mil, hade ägts av en mekaniker och var väl omhändertagen.
Vi har redan hunnit ha den en sväng på verkstan pga läckage i någon bränsleslang. Men nu krånglar den igen.
Vi har fått upp en info-lampa med meddelandet ”motorsystem service snarast” och i samband med att lampan syns upplever vi att bilen blir trög och tappar kraft vid acceleration. Lampan lyser inte alltid, och vi har inte hittat någon tydligt samband mellan när lampan lyser (kanske att det dyker upp när man accelererar på växel 6).
Vi lämnade in bilen och fick besked att det ev. är fel på wastegateventilen och att vi då måste byta hela turbon, vilket skulle bli orimligt dyrt. Dom testade då att byta glödstift på cylinder 2 och 5, men lampan lyser fortfarande (dock känns det som att bilen har lite mer kraft än tidigare när lampan lyser).
Nu till min fråga. Vad tycker ni att vi ska göra? ska vi lägga 16-26k på att byta turbo, ska vi sälja bilen? Ska vi försöka hitta en begagnad wastegateventil? Eller ska vi helt enkelt bara ignorera felet och köra på som vanligt i och med att den ändå funkar felfritt när lampan inte lyser.
Tacksam för all hjälp som går att få!
Jag köpte en v70 II D5 08 för ungefär 2 månader sedan. Den hade då gått ca 36000 mil, hade ägts av en mekaniker och var väl omhändertagen.
Vi har redan hunnit ha den en sväng på verkstan pga läckage i någon bränsleslang. Men nu krånglar den igen.
Vi har fått upp en info-lampa med meddelandet ”motorsystem service snarast” och i samband med att lampan syns upplever vi att bilen blir trög och tappar kraft vid acceleration. Lampan lyser inte alltid, och vi har inte hittat någon tydligt samband mellan när lampan lyser (kanske att det dyker upp när man accelererar på växel 6).
Vi lämnade in bilen och fick besked att det ev. är fel på wastegateventilen och att vi då måste byta hela turbon, vilket skulle bli orimligt dyrt. Dom testade då att byta glödstift på cylinder 2 och 5, men lampan lyser fortfarande (dock känns det som att bilen har lite mer kraft än tidigare när lampan lyser).
Nu till min fråga. Vad tycker ni att vi ska göra? ska vi lägga 16-26k på att byta turbo, ska vi sälja bilen? Ska vi försöka hitta en begagnad wastegateventil? Eller ska vi helt enkelt bara ignorera felet och köra på som vanligt i och med att den ändå funkar felfritt när lampan inte lyser.
Tacksam för all hjälp som går att få!
