Sveriges Volvoforum

Håller på att fixa till en V70 d5 2010 som jag kom över billigt som hade sina fel.
Bla annat är den jäkligt trögstyrd. Då servopumpen som satt i verkade läcka och sen visade sig även glapp i axeln så bytte jag ut den till en helt ny. Oljan böts ut samtidigt då den som fanns i behållaren såg ut som kaffe då jag tömde den.Men trots det är den trögstyrd. Hjälper inte att ställa om den mellan låg mellan och hög i menyn för trögheten, Så nu har jag slut på ideer.
Någon som har en aning om hur jag går vidare ?

Kärvande rattaxelknutar är väl en klassisk åkomma på alla äldre bilar, kan vara värt att kolla upp.

Kullagret där rattaxeln går in i styrväxeln kan rosta eftersom det sitter oskyddat vänt uppåt.. Lite olja eller fett på lagret är inte fel.
Jag smorde upp kuggstången med MoS2-fett när bilen var typ 18 år, det behövdes. Det var rätt torrt..
Bort med damasken på vänster sida och fullt styrutslag åt höger så kommer kuggstången snällt ut för infettning

kebabpizza skrev: ↑lör 23 aug 2025, 13:26 Kärvande rattaxelknutar är väl en klassisk åkomma på alla äldre bilar, kan vara värt att kolla upp.

Får kolla upp det.

Erik Å skrev: ↑lör 23 aug 2025, 15:43 Kullagret där rattaxeln går in i styrväxeln kan rosta eftersom det sitter oskyddat vänt uppåt.. Lite olja eller fett på lagret är inte fel.
Jag smorde upp kuggstången med MoS2-fett när bilen var typ 18 år, det behövdes. Det var rätt torrt..
Bort med damasken på vänster sida och fullt styrutslag åt höger så kommer kuggstången snällt ut för infettning

Ska testa det.