Sveriges Volvoforum

Har lämnat in min Volvo XC70 (årsmodell 2012) D3 för felsök då motorlampan börjat lysa och Bilbolaget (Volvo) hittade följande kod: ECM-P023600.
Det dom ska göra är att byta TMAP. Tydligen laddluftstryckgivare och dom skulle ha 3500kr för att fixa detta.

Fråga. Finns det flera givare för detta. Ibland hittar jag info på nätet om TMAP och ibland benämner man del som MAP? Eller är det samma?

Om man byter denna själv. Fattar bilen att nya givaren är på plats eller behöver man nolla felet på något sätt?

Sista frågan. Hittat en begagnat del på nätet med exakt samma nummer som min del fast den suttit på en V60 11-13.
Borde väl fungera då nummerna är exakt samma?

Original nr: 31355462
Visuell artikelnr: 9G9N-12B676-AC
Tillverkarens kod: 0261230294

Det här är nuvarande variant av den givaren, bägge är Bosch.

https://www.trodo.se/catalogsearch/resu ... rchby=name

Har just köpt för att byta i min fars bil i helgen, den sitter lite jävligt till men det ska nog gå.

Tackar.
Behöver man nolla/reseta något efteråt?
Har igen motorlampa som lyser just nu då Volvo släckte den i samband med felsökningen.

Nä egentligen inte, möjligen ligger koden/erna kvar en tid men inte som aktiva koder om problemet blivit löst.

William85 skrev: ↑ons 25 sep 2024, 22:44 Det här är nuvarande variant av den givaren, bägge är Bosch.

https://www.trodo.se/catalogsearch/resu ... rchby=name

Har just köpt för att byta i min fars bil i helgen, den sitter lite jävligt till men det ska nog gå.

Busenkelt om man har en flexibel förlängare till hylssatswn

Sensorn bytt på V70 D3 automat -15. Det gick ändå rätt smidigt för att initialt se så trångt ut.

Ta bort luftfilterboxen och vänster strålkastare, så gick det bra med vanlig rak förlängare till 1/4” spärrskaftet att lossa skruven med access genom strålkastarens hål. rekommenderar en teleskopmagnet för att ta upp och föra tillbaka skruven när lossad.

För att komma åt sensorn knäppte jag loss och vek undan kabelstammen som passerar där och lossade dess kontakt i fläkten. Då gick det att få ner handen till sensorn.

Hoppas det kan vara till lite hjälp, var tunt med youtube videos till oss som har automat kylaren ivägen

TMAP är en kombinerad givare för temperatur och laddtryck. Det finns minst en annan givare som bara mäter laddtryck.

Har bytt TMAP men motorlampan lyser fortfarande. Ska man nolla felkoderna eller kan man se i en felkodsläsaren om koderna finns där men är inaktiva?

TMAP är annars ökänd för att kunna vara trasig så bilen inte går som den ska utan att det skapar felkoder. Min var uppenbarligen trasig ett bra tag utan att någon kod skapades. Däremot kunde jag ibland märka att bilen tappade orken.

Jag tror motorlampan slocknar efter några körcykler om felet försvunnit. Koden eller koderna kommer ligga kvar med info om när problemet senaste hände bra länge men tror även de försvinner efter en tid om problemet inte upprepats.