Sveriges Volvoforum

Hej forumet!

Jag hade bilen inne på service förra veckan på måndagen. Efter det kände jag något litet ryck i bilen vid gaspådrag, var precis som att den inte svarade helt.

Nu har jag fått motorstyrning service erfordras, det är v70 D4-2014, gått typ 28 tusen.

Den är slö nu så antar att den går in i felsäkert läge? Går bra en stund sen blir den trött, precis som att den inte laddar något.

Ingen rök, inga konstiga ljud.

Vad kan detta bero på? Oljenivån säger fyllt upp till markeringen precis innan röd markering (aldrig varit fyllt så mycket tidigare). Luftfiltret var klämt i luftburken.

Kan oljenivån ställa till det? Jag ska åka in och be dom ta felkoder. Bara så frustrerande att det inte var några problem innan servicen.

Det byttes då olja, luftfilter, kupéfilter, multirem, ACrem och allt vad som ingår i ett serviceavtal.

Ber om ursäkt för den dassiga bilden på oljenivån.

Röd triangel är pga öppen huv. Felmeddelandet visar gul triangel.

Du kan nästan dra en lapp ur en hatt om orsaken, ut me felkoder så blir det lättare att dra slutsatser

HCP skrev: ↑mån 13 maj 2024, 21:12 Du kan nästan dra en lapp ur en hatt om orsaken, ut me felkoder så blir det lättare att dra slutsatser

Hehe jo så är det ju. Ska kontakta Volvo imorgon och se vad dom säger. Tillfälligheten att det skulle bli i samband ser jag som liten då bilen gick hur bra som helst innan. Bilen var även lite kinkig att starta direkt efter jag hämtade bilen från service.

För den nyfikne, det as dåliga insuget som är gjort i plast har spruckit lite i skarven mellan övre/undre delen. 10 000 SEK att byta hos Volvo. Insuget 3000kr från Demia, klips till spridarna 2000kr, packning dryga 400kr, jobb runt 5000kr. Tydligen inte första gången detta händer på D4an. Går att köra med bilen iaf, går som den ska. Men man ska väl inte ligga på ladd konstant och inte dra något tungt så som husvagn (skönt)