Sveriges Volvoforum

Hej,

Problemet är alltså att motorn vibrerar onormalt kraftigt vid tomgång.
Och detta sker intermittent dvs ena stunden går motorn normalt, nästa stund kan den börja skaka.
Detta sker alltså när bilen står still och oavsett om motorn är kall eller varm.

Jag har lyft av multiremmen, dvs kört motorn utan remmen och den skakar ändå.
Problemet är alltså inte att laddare, vattenpump, ac, servo håller på att skära ihop.

Check Engine tänds ej.

Vad kan det vara som orsakar detta?
Vilken strategi ska jag använda för att felsöka?

Tacksam för ideer.
/Jem

Kolla hur motorkuddarna ser ut.

Har bytt nedre bakre kudde. Vibrationen känns svagare i sätet, men motorn vibrerar onormalt.

Den misständer väl på en cylinder emellanåt? Då blir det väldigt skakigt. Och typ brupp-brupp-brupp känsla
Jag skulle ha testat injection cleaner först och sen kollat tändstiften.. Är det inget fel där, kollat kompression genom att dra runt vevaxeln..

du måste kolla tändstiften, kanske ett tändstift inte fungerar, det är därför en cylinder inte fungerar och vibrationen uppstår eftersom bara tre cylindrar fungerar.

Jag tänkte nu att det vore bäst att också byta de övre motorfästena, innan man börjar söka vidare efter andra orsaker till vibrationerna.
När man byter de övre motorfästena, behöver man stödja upp motorn och hur gör man detta i såfall?

Kan det vara när ACn slår av som den skakar pga lägre varvtal? Försvinner skakningar/vibrationer om du gasar lite? Jag har bytt alla motorfästen och tyckte det blev bättre, men sen verkar det som det ändå är lite för ”hård” motorgång på låga varv och lite knackljud nästan ibland.
Funderar på om det är DMF på dessa och om den börjar ge sig eller nåt…

Jag använde en vanlig domkraft under motorn för att hålla den upp då fästena byttes.

Hej! Har du fixat den problem?

Ja, problemet är löst.
Orsaken till vibrerandet var motorfästet som sitter på motorns höger sida upptill (vid multiremmen).
Fästet på vänster sida uppe var ok, men jag bytte den ändå och detta hade ingen verkan på problemet.
Fästet nertill bak om motorn var slitet. Jag bytte den också, men den hade heller ingen inverkan på problemet.

Lyfter en annan tråd istället för att starta en ny. Ska byta motorfästet i helgen.

Räcker det att stötta motorn undertill med domkraft och en bräda emellan när man gör det?

Är det någon som har tillgång på vilket moment bultarna ska dras med på det högra övre fästet?