Sveriges Volvoforum

Har problem än en gång med bilen. Har bytt luftfiltret + luftmassemätaren felet kvarstår. Blev ett ytterligare luftmassemätar larm då jag böt.
Bytt partikelfilter + tempgivare + tryckgivare. Trycket över filtret var 120-130 kpa då jag varvade ur bilen samt 1,4g sot.

Försökt leta läckage på insuget hittar inget. Kan det va lambdasonden eller kontakten till luftmassemätaren som är knäpp? Bilen går exakt likadant med luftmassemätaren bortkopplad. Tacksam för svar börjar ge upp volvo hade inte tid förens i slutet av augusti.

Kärvande EGR kanske då jag tolkar att den tycker att för lite luft passerar luftmassemätaren?

Okej, vart lokaliserar man den i motorn? Går den att rengöra i första hand? Kändes som en dyr grej. Tänkt sälja bilen nämligen.

Hittar nämligen lite olja efter oljefällan innan det ska passera insuget. Var lite olja på kanten till luftfiltret. Men mest efter oljefällan.

Raderade felkoderna, ligger bara kvar felkoderna på partikelfiltret, inga felkoder på EGR. Måste man "lära" in bilen på nytt då man bytt luftmassemätaren + luftfiltret?

Behövs inte läras in...

Börjar själv misstänka att det är EGR ventilen. Om den kärvar borde den inte ge felkod? Bilen går som den ska, men kan tveka lite då man gasar nångång då och då.
Den kan kärva men ge felkoder på helt andra grejer? Eller kan volvo se direkt om de kopplar upp sin dator?
Har nämligen prövat med en icarsoft max samt hos verkstad men ingen EGR felkod. Samt att icarsoften får upp luftmassemätning larm men inte på verkstaden. Då var det bara regenereringsfelen.