Sveriges Volvoforum

Hejsan i Midsommarvärmen
Volvo V70 diesel 2014, 12000 mil .

Något började läcka underifrån bilen, på höger sida, ungefär under passagerarstolen. Det luktade diesel.

Lämnade in bilen till Bilia för felsökning och de ringde snart upp och berättade att bränslekylaren är trasig och 2 'rör' likaså, och allt behöver bytas.

Vid frågan om vad en bränslekylare är så var de lite oklara med svaret, men det finns tydligen något som heter så på denna modell.
Det tar till den 17 juli innan den kan komma till Sverige, och ytterligare 1 vecka innan bilen kan hämtas från Biliaverkstaden.

MECA's mekaniker hade ingen aning om vad det är(?!)
Likaså 2 bekanta f.d. bilmekaniker sa samma sak; 'ingen aning om vad det är för nåt'.

Vad ÄR egentligen en bränslekylare och vilken funktion har den? behövs knappast kylas nåt dieselbränsle på bilmodeller som rullar i Sverige?
Kan man inte bara ta bort skräpet och koppla ihop bränsleledningarna?

/Oxy

Denna bränslekylare fanns bara på några årsmodeller sen försvann den, tror knappast den behövs i vårat klimat det ansåg nog Volvo också då de valde att ta bort den och har inte återinfört den på nyare modeller/motorer.

Mitt bränslekyl har börjat läcka på min d2.
Vågar man plocka bort kylet och skarva med en bränsleslang bara ?

Ja, inga prob. Är inga stora tryck det handlar om heller men se till att det är tätt och så att du inte går ner i area på skarven

Såvitt jag vet är tanken med bränslekylare att returbränslet, alltså det överskott som pumpas fram men inte används just nu, inte ska vara så varmt och då efter hand värma upp tanken mer och mer.

Min bränslekylare på V70 D2 började läcka. Verkstaden fick tag på en begagnad kylare på skroten som kom från en Ford Mondeo som har identisk kylare.