[Momentum]

https://www.youtube.com/watch?v=6Q2_x6GrCao&t=0s

[apersson850]

Ja, precis, och 20°C tar inte lång tid att uppnå när det är 20°C utomhus.

[VolvoB20]

Högsta möjliga växlingskvalité och minsta möjliga slitage. Idag har man prioriterat bort det gentemot låg förbrukning i stället.
Jag kollade idag, när jag åkte iväg. Kallstart, fast det är ju 15° ute.
Tog tre km innan snittförbrukningen var nere på en liter milen. Efter en mil var den 0,75 l/mil. När jag var framme efter ca 30 km låg den på knappt 0,6 l/mil. Mätt över enbart de sista två milen visade den 0,50 l/mil.
Detta enligt färddatorn - något annat är ju inte möjligt under körning. Men det visar ändå tydligt vilken skillnad det är på de första kilometrarna gentemot resten.

Mitt kör mönster var ju maximalt ofördelaktigt för automaten. Hem->Stallet-->Jobb->Hem->Stall->Hem dvs med 5 "kallstarter" per dag och 6-7 km/h delsträcka vilket gav 1,35 i snitt per månad, när den manuella klarade sig på 0.75.

Även med alla mina tunga släp dog det en hel del extra.

Drog man iväg en långtur till GEKÅS däremot var ju skillnaden minimal.

Jag tycker det är helt meninglöst när folk säger min bil drar x eller y per mil. Utan att berätta hur man kör och under vilka förutsättningar som gäller ger det ju noll infp.

[apersson850]

Jag tänkte på detta när jag körde hemifrån i morse. Det var ungefär 10°C ute. Jag har drygt en halv kilometer med några svängar hit och dit innan jag kommer in på den raksträcka som står för närmare 28 av de 30 kilometerna till jobbet. När jag kommit ut på den raka delen kunde jag tydligt se på varvräknaren att lockup gick in. Innan dess såg jag inte det ske, men det är inte speciellt tydligt ens med genomvarm motor, när man håller sig inom 20-50 km/h med flera gathörn.

På vintern märks det att lockup fortfarande inte är aktiverat när det går från 50 till 90 km/h efter knappt två kilometer. Då tar det minst tre, ibland närmare fem kilometer (om det är riktigt kallt) innan lockup går in.

[Lövet]

Jag tycker det är helt meninglöst när folk säger min bil drar x eller y per mil. Utan att berätta hur man kör och under vilka förutsättningar som gäller ger det ju noll infp.

Instämmer 100%

[MarcusJ]

Känns som att man drivit iväg rätt långt från ämnet nu...

[leiwi]

Känns som att man drivit iväg rätt långt från ämnet nu...

Ja men det är ju inte så ovanligt på detta forum tyvärr

[Lövet]

Så länge inte den "nya" diskussionen tränger ut den gamla är vi inte så känsliga för det. Att en ny diskussion tar vid när tråden stannat av tror vi gör mycket mindre skada än att låsa trådar och kräva att nya startas bara för att ämnet har ändrats lite.

[berrabus]

Jag tycker det är helt meninglöst när folk säger min bil drar x eller y per mil. Utan att berätta hur man kör och under vilka förutsättningar som gäller ger det ju noll infp.

Instämmer 100%

Det beror på :)

Jag har en dieselbil som drar 0.35 l/mil. Det ger infon att den går väldigt snålt utan att jag behöver ange hur jag kör.

[Lövet]

Jag tycker det är helt meninglöst när folk säger min bil drar x eller y per mil. Utan att berätta hur man kör och under vilka förutsättningar som gäller ger det ju noll infp.

Instämmer 100%

Det beror på :)

Jag har en dieselbil som drar 0.35 l/mil. Det ger infon att den går väldigt snålt utan att jag behöver ange hur jag kör.

Tvärtom enligt oss. Om den har den förbrukningen 1% av tiden säger det väldigt lite.