2011 v70 1.6 Drive ryckig gång vid 1500 rpm, Limp mode.
Postat: tor 20 apr 2023, 18:44
Hej.
Bilen har just passerat 26.000 mil med ca 10.000 i min ägo. Den har alltid haft detta problem.
Man kan lätt framkalla felet genom att belasta den lite i svag uppförsbacke på 5ans växel.
Mellan 1500-1800 varv så rycker bilen och man kan tydligt höra ljud från Wastegate. Vid högre varv så försvinner problemet helt.
När man har VIDA öppet så kan man se hur EGR ventilen öppnar och stänger hela tiden vid dessa ryckningar.
När ryckningarna inträffar så fungerar bilen i övrigt bra, efter ett tag märker man att ryckningarna är borta men bilen är då helt orkeslös. Failsafe? Det går att varva över 3000rpm men turbon laddar inte alls förrän man antingen stänger av bilen, eller nollar koden som genererats. Oftast ligger där en felkod för egr.
Jag har bytt: MAF-sensor, DPF-sensor, Bränsletrycksgivare, tryckgivare för turbon, 2st EGR ventiler, spjällhus, bränslefilter. Sot-halten för DPF ser bra ut i VIDA.
Det konstiga är att dom senaste åren har jag lagt märke till att problemen inte alls är så markant under vinterhalvåret. Tror inte den genererat någon kod eller gått ner i failsafe på hela vintern, men nu så fort sommarhjulen åkt på så händer det direkt.
Börjar nu fundera om det kan ha med någon tempgivare att göra, eller om den är så känslig på vridmoment när man går från 205/55/16” vinterhjul till 225/45/18”.
Tacksam för alla förslag över vad det kan vara för fel.
Bilen har just passerat 26.000 mil med ca 10.000 i min ägo. Den har alltid haft detta problem.
Man kan lätt framkalla felet genom att belasta den lite i svag uppförsbacke på 5ans växel.
Mellan 1500-1800 varv så rycker bilen och man kan tydligt höra ljud från Wastegate. Vid högre varv så försvinner problemet helt.
När man har VIDA öppet så kan man se hur EGR ventilen öppnar och stänger hela tiden vid dessa ryckningar.
När ryckningarna inträffar så fungerar bilen i övrigt bra, efter ett tag märker man att ryckningarna är borta men bilen är då helt orkeslös. Failsafe? Det går att varva över 3000rpm men turbon laddar inte alls förrän man antingen stänger av bilen, eller nollar koden som genererats. Oftast ligger där en felkod för egr.
Jag har bytt: MAF-sensor, DPF-sensor, Bränsletrycksgivare, tryckgivare för turbon, 2st EGR ventiler, spjällhus, bränslefilter. Sot-halten för DPF ser bra ut i VIDA.
Det konstiga är att dom senaste åren har jag lagt märke till att problemen inte alls är så markant under vinterhalvåret. Tror inte den genererat någon kod eller gått ner i failsafe på hela vintern, men nu så fort sommarhjulen åkt på så händer det direkt.
Börjar nu fundera om det kan ha med någon tempgivare att göra, eller om den är så känslig på vridmoment när man går från 205/55/16” vinterhjul till 225/45/18”.
Tacksam för alla förslag över vad det kan vara för fel.