Sveriges Volvoforum

Godkväll!
Har ett litet irriterande problem.
För ca 2v sedan när jag skulle ta bilen till jobbet så var den i princip stendöd, knappt innerbelysningen ville lysa när jag öppnade dörren. ( 2dagar innan hade jag använt bilen och varit ute o kört, inga problem, den gick utmärkt och startade klockrent). jag fick låna ett annat batteri o då startade den upp som normalt och allt fungerade, jag tog mitt batteri och satte det på sån recond laddning ca 24h. sen funkade allt som det skulle igen, inga problem överhuvudtaget, pigg o bra vid uppstart osv.

Nu ikväll skulle ja återigen ta bilen, helt död. Har använt bilen hela veckan fram till fredag kväll utan några som helst problem eller tendenser till att den är seg pga dåligt batteri. startar upp direkt .
Men som sagt nu ikväll så helt död igen, inte ens mätarhuset lös upp.
fick hit en bil med startkablar, inga problem att starta upp den då.
körde en liten sväng med bilen, stängde av den och provade starta upp, inga problem, startade återigen klockrent.

Någon som varit med om liknande och har någon aning om vad det kan vara?

Min betedde sig så när batteriet var slut. Har inte hänt igen efter byte för runt 6-7 år sedan.

Okej okej och det hjälper inte att ladda upp det ordentligt? utan det enda är att byta batteri?

Provade att ladda då också vill jag minnas, men det hjälpte inte nämnvärt

Okej nej för jag satte ju mitt på laddning efter första gången sen har de inte varit några problem på 2v föräns nu.

.

Åk till lämpligt ställe så testar dom batteriet, tex där dom säljer batterier, du får veta om det är slut. Vill man inte lita på ett ställe kan man ju höra med 2 oberoende, men om polerna är fina och kablarna sitter ordentligt, är även min gissning att batteriet är slut, alternativt något som drar ström när du lämnar den, går ju också att mäta, om det går ström genom kablarna när det inte borde vara något (lite är säkert svårt att komma ifrån).

Annars om man orkar kan man ju testa att alltid lägga ifrån minuspolen när du ställer bilen, men knappast värt det om du får batteriet testat och utdömt, generatorn är väl värd ett öga, så den laddar.

Om batteriet varit så urladdat att det knappt lyser i taklampan, då är det kraftigt på väg mot graven. Det kräver laddning i flera dygn för att i någon mån återställa sulfateringen som sker i batteriet vid så låga laddningsnivåer.

Ja förstår, jag ska köra inom en bilmekaniker och få batteriet mätt imorgon tänkte jag innan jag kör till biltema.

Kasta inte bort pengar på att testa batteriet, har det varit djupurladdat flera gånger så behöver du ett nytt.
Sen är det läge att kolla att generatorn laddar med ca 14V då motorn går och i nästa steg mäta om något drar tjuvström då bilen är parkerad. När all elektronik gått ner i sovläge efter någon kvart så ska strömförbrukningen vara nere på något tiotal milliampere

Det kan bli glappkontakt inne i batteriet, det har jag råkat ut för. Ena stunden gav det spänning, i nästa inte