Sveriges Volvoforum

Jag har en XC70 -15 som körs för lite för att batteriet ska klara att starta parkeringsvärmaren vintertid. Jag måste ladda med CTEK-laddare 1-2 gånger i månaden.(nytt originalbatteri från maj -22)
Det är så bökigt och tidskrövande att ta bort de två plastlocken och nu har jag sett att finns denna kabel som borde underlätta ikopplingen av laddaren. Jag önskar tips om hur den ska sättas dit. Röd till plus och svart till jord och var är det? Hur sätter jag fast ringkabelskon? Alltså jag kan inte så mycket om bilar så superklar anvisning tack .
Kramiz

Ett förslag är att fästa den på plusterminalen i säkringsdosan och en av jordpunkterna under luftfilterboxen, se bild i inlägg nedan.

viewtopic.php?p=1236756#p1236756

Har då kopplat in min direkt på polskorna, har man nyare bil med BMS så tror jag man måste koppla det via jordpunkt

Tack, undrar hur man vet om den har BMS?
Men det har den nog eftersom det kommer upp i appen att parkeringsvärmaren inte kan starta pga låg batterinivå.
En annan fråga är om storleken på mitt kablage är rätt. Jag gissar att det är M6 på ringkabeln, men det är väl bara att testa om den går på polskon.

Jordpunkt på en bil är i princip hela bilen. Det vill säga: Det som inte är någon Pluspunkt.
Men man kan ju välja en bättre eller sämre jordpunkt. Det bör inte vara en yta som är lackerad eller på liknande sätt ytbehandlad eller sitter på någon rörlig detalj. Välj närmaste mutter eller skruv som, för säkerhets skull, inte har någon annan kabel. Under batteriet och luftburken, ner mot "golvet" brukar det finnas 3 - 4 skruvar som sticker upp underifrån.
Känner du dig ändå osäker så kontakta någon som handgripligen kan hjälpa dig med detta. Det är lite svårt att förklara i ord och skrift. Det hade varit 1000 gånger enklare att öppna motorhuven och peka på någon lämplig och ledig skruv.

Använd dessa punkter att ansluta laddsladden, jordpunkten är en av jorden för säkringsboxen emot chassiet. Du har BMS på din bil och man får inte ansluta minuskabeln på batteriet då för kan inte BMS tillgodoräkna sig laddningen och ge fel laddstatus. Man ser om man har BMS om man kolla på kablaget till batteripolerna, sitter kretsar och kontakter där. Se minuskabeln på min bil på nedersta bilden. Dom bilarna jag hållit på med de senaste åren har alla haft BMS (typ 2010 och nyare) och hade det även på min my11.

@dannesk, Just där har jag kopplat min. Drog igenom den svarta kabeln i en liten glipa vid gummigenomförningen ovanför där du markerat Jordpunkt (minus)

Har sen snabbkopplingen i lådan så ligger den skyddat där året om :)

Tack för alla kloka svar,då är jag nöjd. Speciellt bra var bilden från dannesk, där känner jag igen min bil. God hjul!

@Trickelina,

Ska jag ladda med klämmor så tar jag minus på motorblocket, här vid ett fäste som sitter fast i motorn

. .

Här är en bild på hur jag dragit kontakten till snabbladdaren, fick maka någon millimeter på gummibussningen bara där och skruvade sedan fast den i skruven vid pilen. Tror jag fick böja (bocka) hålet skruven ska in lite innan för att det skulle sitta optimalt bara. Sen kan den som sagt ligga där i lådan tills nästa gång

.

Perfekt och sen på med plastlocket om du inte slarvat bort eller haft sönder det