Sveriges Volvoforum

Var ute och körde och plötsligt går kupéfläkten på maxfart - spelar ingen roll vad man gör med reglagen för klimat.

Tyvärr går den max även när man stängt av, klivit ur och stängt dörren (provad iofs inte att låsa).

Blev tvungen att lossa pluspolen på batteriet för att få den att stanna. Provad att lyfta på den igen efter 10 min men som väntat startar fläkten igen.

Tyvärr kommer jag inte åt säkringen som ska sitta "på bottenvåningen" i säkringsboxen. Isf hade jag ju kunna pilla ur den. Hittar några plasthakar som ser ut att vara de som behövs men lyckas inte få tag i övervåningen.

Just nu har jag lyft av pluspolen. Är det något betydande som tappar minnet om man låter den vara av tills man kan köra den till service?

Det tror jag inte. Gjorde flera gånger klara utan problem. Dom flesta när fläktmotståndet bli kass bli så.

Solomon skrev:Det tror jag inte. Gjorde flera gånger klara utan problem. Dom flesta när fläktmotståndet bli kass bli så.

Kan man byta bara motståndet eller får man köpa en ny bil och flytta över fläkten?

Sitter ett "motstånd" på förarsidan in under ratten, det är utbytbart, så byta bil slipper man

Steffe3 skrev:Sitter ett "motstånd" på förarsidan in under ratten, det är utbytbart, så byta bil slipper man

Hur mycket inredning måste man riva?

Har inte gjort det själv, men tror att det bara är själva panelen till höger. Bör bara vara att rycka i om jag minns rätt, men som vanligt gillar clips att gå sönder.

Ska även vara väldigt trångt där, och vasst.

Om man är lite erfaren blir inte svårt. man måste tar bort gaspedalen och gräva. Jag byte på en v60 inte v70.

Drivsteget har nog en MOSFET som driver fläkten. Blir det kortslutning i den får du den här effekten. Jag hoppas sannerligen att det är minuspolen du kopplar från, inte pluspolen.

apersson850 skrev:Drivsteget har nog en MOSFET som driver fläkten. Blir det kortslutning i den får du den här effekten. Jag hoppas sannerligen att det är minuspolen du kopplar från, inte pluspolen.

Nej, det är pluspolen eftersom den är lättare att komma åt och det var den Volvo Assistans föreslog. Hurså?

Strömlös som strömlös, eller? Resultatet borde bli detsamma som när man ansluter startkablar?

Det samlades en del skärmdumpar från vida och annat i den här tråden, visserligen en V60 men V70 är kanske inte helt olik?
viewtopic.php?f=70&t=146515