Generatorfel V70 II
Postat: tor 04 aug 2022, 19:26
Tja!
Har en v70 D4 MY15 som jag varit helnöjd med.
Under en längre tid som jag ägt bilen har jag till och från fått meddelanden (alltid när jag SKA starta eller har stängt av bilen) "Låg batterispänning". Då har jag mätt spänning på batteriet vilket visat normal spänning.
Efter att ha varit på service i vintras verkar det ha läckt olja ur oljefilterhuset vilket droppat på generatorn som pajjat.
Jag kontaktade en skrot på bildelsbasen och uppgav registreringsnummer och så vidare så de beställde en helt ny 180 amp generator som skulle passa min bil.
Jag lämnade in bilen på en verkstad som bytte generatorn rakt av.
När jag kommer hem och bilen får stå på uppfarten avstängd ett tag tar jag fram en multimeter och sätter igång bilen på tomgång som visar 13ish volt.
När jag sedan ska provköra använder jag en OBD Bluetooth scanner för att se om generatorn laddar batteriet under körning. Detta verkar den inte göra. Generatorns spänning ligger på ca. 12.4 volt och kan gå ner till 11.9 när man gasar på.
Den ligger runt 12 volt när jag trycker på gasen. Men så fort jag släpper gasen går spänningen upp till 14.5 volt vilket i min mening ska alltid ligga på det när bilen är igång. Med andra ord uppför sig den precis om en hybrid som laddar när man släpper gasen och bromsar.
Samma visades när jag stannade på en bensinmack på tomgång och mätte. Då visade den 12 också.
Jag kontaktade en mekaniker på volvo som sa att det absolut inte ska vara så och pratade om någon slags "rulle" som kan gå åt fel håll. Jag fattade NADA. Dock har jag kört bilen 15 mil utan att det kommer upp någon varning om att batteriet inte laddar och den går att köra alldeles utmärkt.
Kan det vara så att det är problem med den helt nya generatorn eller kan det vara något annat fel i möjligtvis någon signalkabel mellan generator och batteri?
Tack på förhand!
MVH
Tommy
Har en v70 D4 MY15 som jag varit helnöjd med.
Under en längre tid som jag ägt bilen har jag till och från fått meddelanden (alltid när jag SKA starta eller har stängt av bilen) "Låg batterispänning". Då har jag mätt spänning på batteriet vilket visat normal spänning.
Efter att ha varit på service i vintras verkar det ha läckt olja ur oljefilterhuset vilket droppat på generatorn som pajjat.
Jag kontaktade en skrot på bildelsbasen och uppgav registreringsnummer och så vidare så de beställde en helt ny 180 amp generator som skulle passa min bil.
Jag lämnade in bilen på en verkstad som bytte generatorn rakt av.
När jag kommer hem och bilen får stå på uppfarten avstängd ett tag tar jag fram en multimeter och sätter igång bilen på tomgång som visar 13ish volt.
När jag sedan ska provköra använder jag en OBD Bluetooth scanner för att se om generatorn laddar batteriet under körning. Detta verkar den inte göra. Generatorns spänning ligger på ca. 12.4 volt och kan gå ner till 11.9 när man gasar på.
Den ligger runt 12 volt när jag trycker på gasen. Men så fort jag släpper gasen går spänningen upp till 14.5 volt vilket i min mening ska alltid ligga på det när bilen är igång. Med andra ord uppför sig den precis om en hybrid som laddar när man släpper gasen och bromsar.
Samma visades när jag stannade på en bensinmack på tomgång och mätte. Då visade den 12 också.
Jag kontaktade en mekaniker på volvo som sa att det absolut inte ska vara så och pratade om någon slags "rulle" som kan gå åt fel håll. Jag fattade NADA. Dock har jag kört bilen 15 mil utan att det kommer upp någon varning om att batteriet inte laddar och den går att köra alldeles utmärkt.
Kan det vara så att det är problem med den helt nya generatorn eller kan det vara något annat fel i möjligtvis någon signalkabel mellan generator och batteri?
Tack på förhand!
MVH
Tommy