Sveriges Volvoforum

Fråga . Åker v70 diesel 2015 och med vinterhjulen 16 tum drog den kring 05/mil nu med sommarhjul 18 tum så drar den 07/ mil ska det verkligen vara sån skillnad? Kör likvärdigt sommar som vinter. Tacksam för förklaring.

Mindre och smalare däck drar mindre.

Tum på fälgen är ointressant för förbrukningen.

Vad har du för dimention på gummit, det är det och om gummit är lättrullat som avgör till 90%.

Värt att tänka på:
Ökar man rullomkretsen så får man högre utväxling = kan faktiskt gå snålare åtminstone med bensinmotor
MEN på färddatorn ser det ut som om förbrukningen ökar eftersom den mäter färre mil pga större omkrets samtidigt som motorn upplever att det går tyngre och behöver mer bränsle..
Nu blir det inte så stor skillnad som nämns här.

VolvoB20 skrev:Tum på fälgen är ointressant för förbrukningen.

Ja, fast ofta följer bredden med, och den brukar påverka.
Själv kör jag med 215/65 R16 på vintern och 235/55 R17 på sommaren. Vinterdäcken går lite lättare. Och tystare.
Men det gör större skillnad om det är blött eller torrt på vägen.

apersson850 skrev: ↑fre 08 jul 2022, 08:39

VolvoB20 skrev:Tum på fälgen är ointressant för förbrukningen.

Ja, fast ofta följer bredden med, och den brukar påverka.
Själv kör jag med 215/65 R16 på vintern och 235/55 R17 på sommaren. Vinterdäcken går lite lättare. Och tystare.
Men det gör större skillnad om det är blött eller torrt på vägen.

Njae.. En av världens snålaste bilar har bortåt 28 tums fälgar och en gammal törstig Pantera har bara 15 tum fälgar, ändå 345 breda.

Ofta har riktigt snåla bilar riktigt stora fälgar. Det är bredden som gör skillnaden, inte diametern

Låter som alldeles för stor skillnad, 0,5 dl är rimligt.

VolvoB20 skrev:Det är bredden som gör skillnaden, inte diametern

Ja, det jag menade var att det mode som idag påkallar hjul med stor diameter vill ofta också gå mot att dessa stora hjul ska vara breda. När jag köpte min första Volvo var 195 breda däck. Nu är över 250 ignet ovanligt. Samt 4-6 tum högre.

Och rullmotstånd, som hänger ihop med hastighetsindex. Förmodligen har däck med högre hastighetsindex tjockare däcksidor som ger större rullmotstånd?
På min dimension går det inte att få för bilen föreskrivet hastighetsindex V samtidigt med rullmotstånd "A". Fuskar med index H, det räcker gott och väl.
Hoppas bara att bilprovningen delar den åsikten..

Erik Å skrev:Hoppas bara att bilprovningen delar den åsikten..

Det gör de inte om de ska följa instruktionerna. Däremot är det ju än så länge alltid människor som utför besiktningen, och sådana har olika åsikter om vad som är viktigt.