Sveriges Volvoforum

Vi bytte bromsbelägg bak och hissade parkeringsbroms med kabel och ström. Allt funkar fint men den larmar att den inte släppt helt. Märker inget på bränsleförbrukning eller körning.

Kan jag få bort larmet? Ska ombesikta och hinner inte lämna in den. Kan man få nedslag för att den larmar även om bromsen fungerar fint?

Den gjorde precis samma sak bytet tidigare och då försvann det efter några dagar av dig själv, i likhet med vad folk skrivit på forum. Men funderar på vad besiktningen säger om larmet

Hade provat att ansätta de med strömkabel och sedan lossa de med "handbromsen" inne i bilen på knappen. Kan det vara så att du lät de vara kvar i yttersta läget så kanske den inte går hela vägen då jag vill minnas att den slutar efter viss tid. Men ja, den borde gå som förra gången tycker jag med

Så visa ingen tidigare ägare delat på elhandbroms och broms-ok. Kanske kan man se det på skruvarna att de använts samt någon form av oxidation typ viewtopic.php?f=70&t=150038&p=1324775&h ... n#p1324775

Men kan säkert få anmärkning för detta på besiktningen

Var den åtdragen när du backade den elektriskt, kanske?

Tog lös kontakten och körde bromsmotorn fram och tillbaka några gånger så funkade det. Märkte innan när den larmade att handbromsen inte fungerade på det däcket, men nu verkar allt funka som sagt. Tack för all hjälp och tips!

När bilen drar åt bromsen kör den bromsmotorn en stund på ena hållet. Mot slutet förväntar den sig att motorn ska gå tungt, för då är beläggen mot skivan.
När bromsen släpps körs motorn på andra hållet. Då förväntar den sig att det ska gå att köra en viss tid utan att det går tungt, för beläggen ska släppa men motorn ska inte nå sitt bakre ändläge.

Om då bilen dragit åt bromsen, du sedan backar den med ett löst batteri och därefter sätter ihop den igen, i det skicket, då vet bilen att den är åtdragen, men i verkligheten står den nu backad så långt den kan. Det första bilen försöker göra är då att släppa bromsen (den tror ju att den är åtdragen), men det går inte, för motorn är redan i bakersta läget.
Då blir det felmeddelande.
Likadant om du har slitna belägg, backar parkeringsbromsen, tar ur och gör rent beläggen men sätter i samma belägg igen, och så monterar ihop grejerna. Då blir det också fel, för då blir gångvägen för parkeringsbromsen för lång. Du får kanske köra tre åtdragningar innan det händer något. Då får du också felkoder, för att gångtiden var för lång.

Har samma problem. Vilken koppling ska man koppa bort. Och vart sitter den?