Sveriges Volvoforum

Jag söker tips om hur jag löser problemet. Service erfordras står det. Bilen startar och går utmärkt men det är snart besiktningsdags så då får jag väl en 2a om inte felet är åtgärdat.
Fråga: Var sitter reläet till glödstiften.

Är det ingen som känner till var Glödstiftsrelät sitter på en 1,6 drive. I Haynes service handbok finns bara uppgift var relät sitter på D5 (2,4 D) motorn.

Säkring verkar vara nummer 42 i alla fall. Relä 10 ska styra glödningen om schemat stämmer.

Borde iofs ha fler problem om det är trasigt.

Jag har samma meddelande samt symptom på min C30 drive med 1,6 diesel och de sade inte något om det på besiktningen. Verkstaden hade inte tid att fixa det före besiktning och de sade att besiktningen bryr sig inte om meddelanden sålänge motorlampan är släckt vilket de hade rätt i.

Tack för tipsen, då testar jag att besiktiga och hoppas den går igenom utan att leta efter felet.

akterspegel skrev:Jag har samma meddelande samt symptom på min C30 drive med 1,6 diesel och de sade inte något om det på besiktningen. Verkstaden hade inte tid att fixa det före besiktning och de sade att besiktningen bryr sig inte om meddelanden sålänge motorlampan är släckt vilket de hade rätt i.

Bilen blev godkänd, det blev bara en bra att veta notering om felet på glödstiften.

Gött, då har du lite mindre press på dig att fixa det, men det är givetvis bäst att åtgärda det så snart som möjligt ändå

Drag av kontakten på toppen av glödstiften. Uhm-mät mellan jord och topp på stift. Är det ingen kontakt så är det bara att byta.
Mina gick 26000 mil.
Se till att motorn ät varm. Beväpna dig med 8mm långhylsa 1/4 tum. Börja från höger där det är lätt att komma åt. Det vänstra är svårast och går inte att se.
Är stiftet sotigt så går det inte att dra ur. Man får då dra i det med en tång samtidigt som man vrider fram och tillbaka. Försiktigt så det inte går av

Lycka till!

kvillebäck skrev:Drag av kontakten på toppen av glödstiften. Uhm-mät mellan jord och topp på stift. Är det ingen kontakt så är det bara att byta.
Mina gick 26000 mil.
Se till att motorn ät varm. Beväpna dig med 8mm långhylsa 1/4 tum. Börja från höger där det är lätt att komma åt. Det vänstra är svårast och går inte att se.
Är stiftet sotigt så går det inte att dra ur. Man får då dra i det med en tång samtidigt som man vrider fram och tillbaka. Försiktigt så det inte går av

Lycka till!

Tack för tips, bilen har gått 28000 och startar o går bra men jag ska byta stiften innan nästa vinter. Tack o hej för den här gången/Henry...