TommyP86 skrev:Q8 Auto JK från swedol är det många som åker med.
....som är en syntetisk "Multivehicle" olja, är "Volvos olja" syntetisk? (Nej)
Och om man tittar efter så tycker Q8 att den t.ex motsvarar både Toyota T-IV och Toyota WS, och det låter ju mycket bra? (nej)
En av skillnaderna mellan T-IV och WS är viskositeten, och hur kan en olja ha två olika viskositeter på samma tid...? (nej, den har inte det)
I tillägg skiljer det på additiverna i oljan , dom är inte lika, men ändå ska Q8-oljan kunna ersatta ännu fler olika oljor...
Men en ny olja av "nästan rätt" kvalité, är troligen bättre än en gammal bränd och slutkörd olja.
Om man vill spara några kronor vid t.ex en Gibbons-flush, skölj lådan med Q8-lågprisoljan i början, nytta rätt olja når det närmar sig färdig sköljt.
(nytta Toyota T-IV eller Mobile 3309 , dom är lite billigare än "Volvo-oljan", och är av samma typ/specifikation)
PS: Q8's Auto JK Multivehicle olja är inte värre eller bättre en någon annan "multivehicle olja",
men oljan har inte dom specifikationerna som Aisin-Warner/Toyota har nyttat som parameter vid konstruktionen av lådan.
Så, jag säger inte att oljan inte kan fungera i lådan, endast att det inte är rätt specificerad olja till lådan.
