Sveriges Volvoforum

(Provar igen, råkade lägga tråden i fel del först :>)
Tjena, ny här på forumet!

Blev ägare av en fullsmetad V70D4 FWD 2016 häromdagen och ens innan köpet vart jag inne och kollade rundor efter siffror på Steg 1 och blev mäktigt förvånad när jag kollade hos en jag gjort steg 1 hos innan (på en annan bil för väldigt länge sedan).

https://www.gdmperformance.se/trimsatse ... -2010.html

Om jag fattat det rätt så är siffrorna lite missvisande(?). Men att det ändå ska ge en ganska bra ökning på steg 1 på dessa bilarna.

Tanken med optimeringen är ju mer för att det är en roligt grej, inte för att ut och köra som ett vilddjur. Så främst undrar jag egentligen hur safe Vridet är för bilen, samt hurpass missvisande de siffrorna kan vara som är listade som förväntad ökning?

Jag har Steg 1+ från BSR (samt felkodsläsaren med möjlighet att ta bort/lägga till optimeringen själv) i min V60 som ger 270 hk/530 Nm.
Har under semestern kört ca 1070 mil (totalt ca 2200 mil sen jag la in den) och inte märkt några problem alls maskinellt, tvärt om har det extra vridet varit mer än tillbelåtenhet vid klättring i bergen (långa segdragningar) i bl.a. Spanien och vid släpvagnskörning.
Motorerna i våra bilar är ju i grunden samma maskiner.

Sen är det klart att den extra effekten även är tacksam vid omkörning av ex. lastbilar på landsvägar, utan att för den sakens skull fara runt som en tok.

Vilken växellåda har du? Be GDM skruva ner vridet annars.
Se till o ha fräsch olja i lådan också.

fjohan82 skrev: ↑tor 12 aug 2021, 19:49 Jag har Steg 1+ från BSR (samt felkodsläsaren med möjlighet att ta bort/lägga till optimeringen själv) i min V60 som ger 270 hk/530 Nm.
Har under semestern kört ca 1070 mil (totalt ca 2200 mil sen jag la in den) och inte märkt några problem alls maskinellt, tvärt om har det extra vridet varit mer än tillbelåtenhet vid klättring i bergen (långa segdragningar) i bl.a. Spanien och vid släpvagnskörning.
Motorerna i våra bilar är ju i grunden samma maskiner.

Sen är det klart att den extra effekten även är tacksam vid omkörning av ex. lastbilar på landsvägar, utan att för den sakens skull fara runt som en tok.

Låter ju ganska bra. Vad har din växellåda för "max vrid"? Min ska ju ha en "gräns" på 440nm, vilket man då överstiger.

Men det är ju som sagt inte så att man ska köra som en jävel varje dag bara för man trimmat. Det är som du säger, för att göra övertygande omkörningar Eller sätta folk på plats

KalleJ skrev: ↑tor 12 aug 2021, 20:55 Vilken växellåda har du? Be GDM skruva ner vridet annars.
Se till o ha fräsch olja i lådan också.

Jag är osäker på benämningar osv. Men det är ju en 8vxl automatare.

Gurkburk92 skrev:

KalleJ skrev: ↑tor 12 aug 2021, 20:55 Vilken växellåda har du? Be GDM skruva ner vridet annars.
Se till o ha fräsch olja i lådan också.

Jag är osäker på benämningar osv. Men det är ju en 8vxl automatare.

480Nm max på den driftsäkert enligt tillverkaren. Vart hittar du 440Nm ?

Finns oljekyl hos KL-racing om ni inte har de standard.

KalleJ skrev: ↑tor 12 aug 2021, 21:02

Gurkburk92 skrev:

KalleJ skrev: ↑tor 12 aug 2021, 20:55 Vilken växellåda har du? Be GDM skruva ner vridet annars.
Se till o ha fräsch olja i lådan också.

Jag är osäker på benämningar osv. Men det är ju en 8vxl automatare.

480Nm max på den driftsäkert enligt tillverkaren. Vart hittar du 440Nm ?

Finns oljekyl hos KL-racing om ni inte har de standard.

Tyckte jag läste det på Volvos hemsida + nån på flashback påpeka det. Men det kanske var fel låda?