Sveriges Volvoforum

Behöver hjälp med två frågor; En XC70 -11 D5 220hk och 15k på mätaren. Tryckröret från turbon har börjat visa oljeläckage i skarvarna och efter hård körning så luktar den bränd olja, så ett oljeläckage från turbon är rätt uppenbart, men den här har väl dubbla turbo, en liten och en stor. Det kan bli tal om att byta turbo, men hur ska jag veta vilken av turbona som läcker utan att riva ner allt? Är det vanligare att t.ex den stora eller lilla börjar läcka först? Sen tips på firmor som har utbytesturbo och som är bra

99,9 % är det INTE turbon utan oljan kommer från vevhusventilationen som ju ventilerar ut i insuget och så klart finns i tryckröret

Så kan det vara, men varför avger motorn i så fall mer "oljegaser" nu än tidigare och varför pressar den ut det i skarvarna på trycksidan? Dessutom luktar det bränd olja från avgassystemet och motorn när jag kört långt. Den svarar bra och låter ok samt drar väldigt lite olja. Finns det något filter till vevhusventilationen som kan sätta igen?