Sveriges Volvoforum

Hej
Då jag är inne på min första bil med automat så har jag fått mig en fundering avseende 1.slitage och 2.ekonomi:
När jag ska dra med min 6-växlade D3:a så funderar jag på om jag kör på som vanligt med automat eller om jag ska växla manuellt? Jag vill hålla ner onödigt slitage så mycket som möjligt, hur ska jag tänka?

Mvh

Jag låter lådan växla själv.
Något som jag ofta använder på landsväg är att köra på farthållaren med lådan i S-läge. Så länge det är farthållaren som bestämmer farten går lådan i D-läge, fast den står i S. Men så fort jag rör vid gaspedalen går den över till S-läget. Det innebär oftast en nedväxling, vilket är behändigt om jag till exempel kommer till en backe som bilen inte orkar hålla farten i på sexan. Min bil är för gammal för att ha växelpaddlar. Annars kan man med fördel använda dem för en snabb nedväxling i sådana sammanhang.

Oljebyte då och då i växellådan rekommenderas alltid, och i ännu högre grad när man ofta drar släp. En normalstor husvagn idag är sex meter lång och väger 1750 kg, men jag vet inte vilken referensram du har?

Skulle lämnat den i Auto utan att blinka. Den kommer växla ner när det blir för tungt.

Ja, det gör den förstås. Men åtminstone utan Polestar vill en bil som min hålla i sexan tills hastigheten sjunkit en bra bit under vad farthållaren står på. Då växlar den ner och sen blir det ett jädra pådrag för att nå inställd fart igen. Genom att manuellt påverka den att växla ner lite tidigare blir färden smidigare.

Så kan det säkert vara. Det märker man ju när man ägt bilen ett tag. Men som utgångsläge "behöver" man inte göra något särskilt när man börjar dra.

Har du en någorlunda modern bil med volvos elsats (vilket du antagligen har) så ställer lådan in sig på släpvagnskörning när du sätter i elen till släpet. Bara lägga i d och köra.

Ingen av våra två XC70 (2012 och 2016) gör något särskilt när släp hängs på. Mer än att det går åt dubbla mängden diesel om det är husvagnen som är bakom

Gamla lådan gör inte det. Men sån har han inte, han har en något sånär modern

Tack för svar.
Jag har en vagn som är 7,65 totallång o väger 1400 kg om jag minns rätt. Jag har även Volvo original släpvagnssats monterad, om det gör skillnad i hur lådan beter sig. Bilen har gått drygt 11´000 o ska in på växellådssköljning i höst.

Om jag förstår era svar rätt, får lådan sköta sig själv men att jag kan vara beredd att stötta med manuell växling i vissa lägen så motorn inte tappar orken p.g.a. att den ligger kvar på sexan för "länge".

Ingen fara att den ligger kvar på en hög växel och tappar orden, den växlar ner långt innan. Gött när maskin får jobba lite

Vid lägre hastigheter och rondellkörning tycker ja det fungera bättre att växla manuellt när man drar riktigt tungt. Väl uppe i fart sköter den sig bra själv. Diesel och automat är förbannat nice när man drar släp.