Sveriges Volvoforum

Sitter och läser om d4 vea fel och brister
" Man blir ju mörkrädd"
Stämmer det att v70 d4 2013-2014 har den gamla 5an i sig.?
Denba 5a har väl ingen av sjukdommarna som vea har
Kamremshaveri oljeförbrukning balansaxlar??

Någon som vet?

Eller är 2.4d med låga mil en ännu bättre bil.
Hela tråden handlar om bilar med manuel låda så vi inte väger de nya automat växelådorna

VEA fram till mitten 2016 kan bli dyrt. Det sitter femma i v70 fram till och med 2013. Väljer du 4wd så är det femman fram till och med 2016.

December 2013 började VEA-motorerna att sättas in i Volvobilarna.

En jättestor fördel med Vea-motorerna är att de tar 2-3 kronor per mil mindre diesel.
På 5000 mil gör det 10-15 000 kronor.

Jo men om man räknar på driftsäkerhet och ekonomi.
10.000mil x 3kr =30000kr
Det verkar vara många och vanliga fel på vea
Vad kostar ett motorbyte?
Nyare d4 med samma mil som en äldre är också mycket dyrare

VEA sitter i D4 FWD 181hk 14->
D3 2016 (150hk)

5cyl sitter i
D4 AWD
D5 ->16
D3 ->15 (136hk)

Farsan har en 5cyl 2015 D3 automat och den är väldigt snål trots 6-växlad geartronic. Kör man lugnt drar den under 0.5 och minst 1dl/mil mindre i alla lägen än min med AWD (XC70 dock)

Vad är du ute efter? Prisklass?

Prisklassen är väl 70-140k
Jag söker en bra driftsäker diesel med bra drift ekonomi
Dragvikt 1800kg så d3 går bort

Då skall du kolla d4/d5 awd. Fwd har bara 1600kg drag.

Varför inte d4 med 5a utan awd?