Sveriges Volvoforum

Hej,

Fick en varning om låg oljenivå och kunde identifiera en läckande slang i motorrummet (se bilder). Vad är det för slang? Bilen har gått snart 22k t mil och servad enligt bok. Antar därför att det inte är något underliggande problem utan enbart slangen som är defekt.

Tacksam för hjälp!

https://imgur.com/a/q2UqGrq

"Slangen" som pilen hänvisar till är inte en slang utan det är ett fodral för en del av kabelstammen. Oljan är troligen spilld vid oljefilterbytet alt. trasig o-ring eller för hårt draget lock med spricka i filterhuset som följd. Gör en seriös motortvätt och kolla efter ev. läckage därefter. Oljeförbrukning på FT motorer finns det gott om trådar i forumet.

Använder du högerpedalen så går det åt olja. 1-2dl nu ToR väst till östkust (60mil).
Så 5dl+ per oljebyte är inget att bry sig om. Annars dags o byta oljefilterhuset(vevhusventilationen inbyggd) lite slang osv.
Ta bort täcklocket för tändstift så ser du vart returslangen går in

Stort tack för era svar! Är min första bil detta så jag har mycket att lära. Förhoppningsvis är det spilld olja som legat kvar sen senaste servicen, ska göra en motortvätt och observera framöver.

@Flugfiskarn,
Kolla avgaserna (blårök) vid gas, kan ju vara turbon som är sliten.
Annars bara hälla på några dl i taget. Den sensorn är känslig och tänds lite för tidigt för vissa.

Uppdatering: Gjorde en noggrann (nåja) motortvätt i våras och nu syns oljeläckaget nedanför motorkåpan (bild 1) och kring tändstiftet vid en cylindern (bild 2), övriga cylindrar är rena. Förgående ägare verkar ha "löst" detta genom en mängd tändstiftsbyten och diverse "Stop oil-leak"-produkter enligt de kvitton som jag har hittat i bilen. Jag vill gärna hitta och lösa det underliggande problemet. Kan det vara ventiltätningen? Gjorde även plasthandsketestet över oljepåfyllningslocket, då drogs handsken in en bit i röret. Det borde innebära att jag kan utesluta vevhusventilationen?