Sveriges Volvoforum

Hej på er! Idag var jag med om en liten krock med min v70 2013 (24500mil)

Hamnade när ett vajerräcke och bilen tog tvärstopp.
Efter att hämtat mig från chocken (klarade mig helskinnad förövrigt) slog jag på varningsblinkers och kollade hur det gått med bilen.

*Stora Repor på fronten
*VF-däck helt skrot
*VF-däck stod rakt ut, vridet bakåt
*VF-skärm, rejält tilltryckt
*Sidokjolen/platströskeln ihoptryckt.
*bakom däcken kunde man skymta att chassit lutade neråt, nästan nuddade backen.
*runt bilen låg flera lösa delar som såg ut att vara från hjulupphängningen.
*VF-dörr gick att öppna helt men inte stängas (tog emot ca 5cm innan.

Bilen har nu bärgats till närmsta skadecenter.
Vad är eran bedömning av detta? Något som kommer att lagas efter min lite mekaniskt okunniga beskrivning?

//MT

Inlös.

Okej, utveckla?

Det lär kosta mer än halva bilens värde att få ut den på vägarna igen...

Den löses in.

Lite det jag misstänker också. Hann sänka farten lite inne själva kollisionen (kanske runt 65kmh ingen krockkudde utlöstes INTE men finns risken att hela framvagnen blivit sne?

Hur skulle er kostnadskalkyl för skadorna se ut efter min beskrivning?

Även om delar inte är gratis skulle jag gissa att arbetskostnaden är en större del av reparationen. Hur många % man brukar kalkylera med vet jag dock inte.

Inlösen.

Alla känsliga prylar sitter där innanför höger och vänster skärm, bilen är byggd för att implodera vid träff a.k.a krockzon.

Så här såg min V50 ut efter att ha fått en traktorskopa i näsan, jag låg på bolaget och den vållandes bolag som med diverse argument om miljöklass osv. så efter två veckors förhandlingar och fyra veckors reparation så kom den hem och var som ny.

Bl.a så hade batterilådan och dämpartornet flyttat sig och allt runt luftfilterboxen var skrot.

Men det gick den gången.

utifrån din beskrivning skulle jag gissa på minst 90-150tusenkr för reparation. då bilen är säkerligen sne så kommer den inte vara som förr. summering inlösen.