Sveriges Volvoforum

Jag har en Volvo V70 F2.0, 2010 års modell som gått ca 15000 mil, med powershift automatlåda. Efter ca 7000 mil fick jag byta växellådan pga dålig växling och felmeddelande, det gick på maskinskada. Nu har jag återigen fått problem med växellådan, den läcker olja. Verkstaden säger att det packboxen från utgående axel mellan motor och växellåda som läcker. Problemet är att det går inte att hitta reservdelen. Man måste byta hela växellådan vilket kostar ca 55 000 kr! Vad är detta för undermålig kvalitet och vad kan man göra? Tacksam för tips!

paulz skrev: ↑tor 25 mar 2021, 13:22 Jag har en Volvo V70 F2.0, 2010 års modell som gått ca 15000 mil, med powershift automatlåda. Efter ca 7000 mil fick jag byta växellådan pga dålig växling och felmeddelande, det gick på maskinskada. Nu har jag återigen fått problem med växellådan, den läcker olja. Verkstaden säger att det packboxen från utgående axel mellan motor och växellåda som läcker. Problemet är att det går inte att hitta reservdelen. Man måste byta hela växellådan vilket kostar ca 55 000 kr! Vad är detta för undermålig kvalitet och vad kan man göra? Tacksam för tips!

Lite luddigt här, utgående axel sitter på motorn.

Men eftersom du hävdar växellåda så är det väl den här då?
https://www.lbmautoparts.com/delar-till ... t450/10510

Kallas väl ingåendeaxel,

paulz skrev:Jag har en Volvo V70 F2.0, 2010 års modell som gått ca 15000 mil, med powershift automatlåda. Efter ca 7000 mil fick jag byta växellådan pga dålig växling och felmeddelande, det gick på maskinskada. Nu har jag återigen fått problem med växellådan, den läcker olja. Verkstaden säger att det packboxen från utgående axel mellan motor och växellåda som läcker. Problemet är att det går inte att hitta reservdelen. Man måste byta hela växellådan vilket kostar ca 55 000 kr! Vad är detta för undermålig kvalitet och vad kan man göra? Tacksam för tips!

Större märkesverkstäder är väl ofta begränsade i vart de kan köpa reservdelar ifrån. Gå till någon fristående verkstad av bättre sort så löser de säkert läckaget. Eller t.o.m växellåds speciallist (om de sysslar med urmontering). Tyvärr är powershit lådan som du säkert märkt kass. Flera class action law suits i olika länder angående den. Sälj är mitt tips

Nu, så är class action inget vi gör i flera länder, och det är heller inte volvos mps6, utan varianten med torrlameller. Om jag inte missuppfattat någonting.

Att ingående på lådan läcker är inget större problem, man tar ner lådan, lossar kopplingen och byter tätningen. Och återmonterar.

@TommyP86,
"In April 2018 Ford was fined $10 million by the Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) for its response to consumer complaints about PowerShift"

"The automaker failed to overturn a class-action lawsuit in Thailand in September 2018—reportedly the first class-action suit against a foreign company in Thai history—that paid nearly 300 owners a combined $730,000 for "

+ Canada och U.S

Men ja verkar mest gälla torrkopplings lådorna. Grunden är dok samma växellåda.

http://www.nbdpress.com/articles/2018-09-14/5334.html

"NBD noticed that there are up to 346 complaints about Volvo cars at a car complaint platform, many of which are related to the XC60's DCT.
And apart from the XC60, other models of Volvo, like the S40, S60, S80, and C30, also use the Powershift 6-speed gearbox.
Owners of these models also reported similar problems. "

Tack för alla svar och engagemang. Ska försöka hitta en firma som kan laga. De flesta vill inte ta på sig detta jobb

De flesta växellådsmekarna är av typen som är skeptiska till allt som inte har v8 i gjutjärn.
Men det finns säkert nån som kan tänka sig bidra. Så här går det till, mer eller mindre. Som du ser är det inte något magiskt, utan x antal kineser med hammare, skruvmejsel och en mutterdragare.