Sveriges Volvoforum

Kopplingen tappar trycket helt och stannar i botten. Volvoverkstad har bytt alltihop...lameller slavcylinder urtrampningslager huvudcylinder. Efter 150 mil händer det igen! Pedalen stannar i botten och helt livlös. Verkstaden som gjort jobbet fattar ingenting så nu står den på deras verkstadsplan. Någon som kan hjälpa mej vad som är problemet. Volvoverkstaden verkar gå bet.

Jag hade detta problem på min V70 D4 2015. Alltså pedalen rörde sig hela vägen men man fick trampa längre och längre ner innan den kopplade ur. Till slut gick pedalen i golvet men den kopplade inte ur. Men pedalen gick alltidtillbaka upp igen.
Jag tror att problemet var att det kom in luft via slavcylindern. (hur det nu gick till?) Det hjälpte att lufta men problemet kom tillbaka. När man bytt slavcylindern försvann felet.

Tråkigt! Kostar inte det jobbet typ 20 000 - 30 000 kr?

Väldigt tråkigt är det. 31000 spänn har det kostat hittills och fortfarande samma fel.

Har bytt röret mellan slaven och bromsvätskebehållaren och nu verkar det funka. Har nog dragit tjuvluft vid anslutningen till slavcylindern.

en klassiker... hade kostat runt 1000:- (på verkstad) att fixa...

Var det slangen mellan behållaren och huvudcylindern du bytte eller var det rören/slangen mellan huvudcylindern och slavcylindern nere vid växellådan. Har samma problem, bytt allt nu utom slangen mellan behållare och huvudcylindern.

Hej

Har liknande fel på min V70 D3 2011 (5 cyl 2.0l vet inte om samma motor men..?)

Började med att när frugan körde så fastnade pedalen en kort bit upp. Hon fick dra upp den till normalläge med foten. Kopplingen fungerade fortfarande som vanligt.

Kunde inte kolla mer själv då, utan två dagar senare. Då gick pedalen i botten och stannade där, och frikopplade inte. Kollade behållaren och den var "tom". Såg inte nivån iaf.

Till saken hör att bromsok fram byttes för ca 230 mil sedan. Gjordes inte av mig själv utan av en annan.

Idag så fyllde jag på vätska överst i, sedan satt jag och pumpade och lyckades bygga upp tryck. Men, om man väntar en kort stund utan pumpande så återgår det till samma, pedalen fastnar.

Väntar man kort stund så har det inte blivit så att den inte frikopplar, tar bara väldigt långt ned, behöver knappt lyfta pedalen för dragläge.

Väntar man längre så frikopplar den inte längre utan man får pumpa upp trycket.

Initialt så sjönk nivån i behållaren men nu verkar den ligga stadigt på lite för högt.

Kan det fortfarande vara luft i systemet? Eller, är nån av cylindrarna kaputt?

Återkoppling. Efter att varit in på verkstad som fick ut lite luft ur systemet var pedalen fortsatt lite knasigt. Tog en bit ned innan den frikopplade.

Hade dock inte tid att fundera mer på det, och körde med den så. Efter ett par veckor kom jag på att allt var tillbaka som vanligt.

Tydligen så avluftade den sig själv till slut.

Klurigt det här. Jag går och funderar på att köpa min morsas bil (V70 II, -15, D4 manuell) men den har haft problem med kopplingen som (delvis) beskrivs här.
På hennes bil uppträder det när man åker längre sträckor med bilen, det som sker är att växeln kopplar ur men pedalen stannar längst ner.

Just nu är den som det ska men vi har gjort 3 jobb på den redan pga problemet återkommer just när man typ, tar bilen till fjällen eller nått sånt. Det som är gjort sedan tidigare är:
1. Ny manövercylinder 2018,
2. Bytte kopplingspedal 2022
3. Bytte huvudcylinder 2024

Så nu hoppas vi att det inte kommer tillbaka, då verkstaden sagt att de måste ta ut växellådan för att byta något där. Jag är inte så insatt i vad alla delar heter eller hur de hänger ihop men försöker göra lite efterforskning innan jag köper bilen av morsan. Gillar den verkligen men tråkig att ha en första bil som krånglar så mycket.