Sveriges Volvoforum

Plötsligt så börjar det vibrera kraftigt och vid bromsning så rycker det och drar åt vänster. Går ned i fart till 40 stannar o kollar om ngt hjul är löst.
Kan inte känna ngt konstigt, problemen ökar vid pådrag för att sedan helt försvinna.

Problemen är hastighets beroende kan även ibland höra ett tickande ljud.

Har lyft helabilen brutit i det mesta klämt Ove kollat kört bilen uppallad hör eller ser inget konstigt.

Bilen går felfritt för att randomiserat börja bete sig på ovanstående sätt mitt på släta vägen för att sedan plötsligt upphöra...

...Tillägg frun säger att den drar åt vänster även när man inte bromsar (då den börjar och bete sig konstigt) kunde även känna en svag doft av bränt ngt.
Bromsarna fram är kalla bak svagt jumna.

Tickande ljud och plötsliga ryck/vibrationer skulle kunna komma från en sliten ytterknut. Men de borde ju inte vara slut redan på en MY15? Om inte någon damask är trasig vill säga..
Det är inte ABS som får fnatt och försöker pulsa bromstrycket till ett framhjul utan egentlig anledning?

Den har gått 22k så vem vet? damaskerna är hela. ABS sitter ju inbyggt i hjullagret så möjligen då borde isf felet ligga bak då endast bakre skivorna hade lite temp.
Skall ut och da en tur nu för att klura lite...

Har kört som F*n provocerat på alla möjliga vis kraftiga svängar åt båda hållen backat med full kraft svängt samtidigt bromsat gasat kört fort och på dålig väg= varit ett uselt föredöme. Direkt när jag åkte så hördes ett tickande ljud, det försvann efter 150 m efter 2 mil så kom de första vibrationerna de försvann när jag ökade farten för att sedan med ojämna mellanrum återkomma,
Ibland kraftigt så att bilen drar åt vänster för att sedan avta och försvinna..
När de återkommer så testade jag (efter tillstånd av Trump) att gasa upp i 140 = små vibbar som sen försvann.
Står på ruta ett...


Skulle naturligtvis vara ngt med en drivknut som är lite defekt.
En ABS/ sensor som är defekt och lurar ABS/ stabiliseringssystemet att jobba med en bromsskiva...
Hatar intermittenta fel...

Prova lyft ett framhjul i taget med friläge i och vrid det framåt/bakåt samtidigt som du håller en hand på drivaxeln. Det ska i princip inte kännas något glapp alls i ytterknuten. (riktigt hur det funkar att snurra ett hjul på en xc vet jag inte, har själv bara framhjulsdrift..)
Och "knastrande" känsla i knuten när man växlar rotationsriktning är ett dåligt tecken (eller bra för dem som lever på att sälja drivknutar )
Brukar det inte bli problem med stödlagret på kardanaxeln och mellandiff och sånt på XC:n? Fast det borde väl rimligen inte ge ryck i ratten

Kanske ett långskott. Har du fyllt luft i däcken från en dåligt dränerad kompressortank eller punkaspray. Har du otur kan du då få in vatten i hjulet och få rejäl obalans. kan funka så länge det är plusgrader, då fördelar det sig någorlunda jämt i däcket. Men i minusgrader fryser det ihop till en klump! Efter att ha kört ett tag kan isklumpen slagits sönder och obalansen minskar. Höll på att bli tokig på felet. Hittade felet när sonens bil ockuperade mitt garage och jag var tvungen att meka på uppfarten i minusgrader och jag hörde att det rasslade inne i däcket när jag snurrade på det. Var ca 0.5 dl vatten idäcket. Som sagt ett långskott men jag är inte den första som råkar ut för detta.

Har en Qick lift så jag kan få hela bilen att sväva.
Kollat lagren o de verka funka mellandiffen menar du haldexen där bak eller övergången i växellådan?

Vatten i däcket är ju ingen omöjlighet (Använder aldrig punka spray, en gammal granne till mig sprängde bort huvudet pga sånt).
Vet ju var jag fyllt dem, får kolla om det sitter ngn avskiljare där...

Kom på att nix de här däcken har suttit på i en vinter tidigare så då borde det ha avslöjats redan då

Låter ju mer som ett bromsok som ligger emot. Om det luktar bränt och tar ett tag innan skivan blir varm?