Sveriges Volvoforum

Har orginal monterad slangvärmare men vart lite fundersam över funktionen så tog tag i det idag.
Den blir varm men istället för värmen går ner i själva "oljekylaren" verkar den stiga uppåt.
Iofs logiskt men kan det va så det kan vara felmonterat så de slangar nu ser på bilden ska skiftas så den som ger värme just nu ska bytas så den leder in i oljekykylare?
Upplever den inte blir varm men som.sagt slang som leder uppåt blir varm, alt kan det bli luftfickor nedåt men då borde värmare fe upp pga överhettning?? Avser v70 2010

Tror inte du ska förvänta dig att motorn har någon högre temperatur efter inkoppling, såhär skriver Volvo kring värmaren

Obs!
Den ideala förvärmningstiden med en elektrisk motorvärmare är 2-3 timmar. Detta är tillräckligt för att höja temperaturen på motorn till 20-30 °C över utomhustemperaturen. Därefter ökar inte temperaturen mer och strömmen används endast för att bibehålla temperaturen.

Den verkar vara på 550 Watt

Deb här verkar ha allt man saknat, 2KW, cirkpump, laddare av batteriet och att den startar kupéfläkten också
https://www.webastocenter.se/varmarsyst ... -eco-20-p/

Momentum skrev:Tror inte du ska förvänta dig att motorn har någon högre temperatur efter inkoppling, såhär skriver Volvo kring värmaren

Obs!
Den ideala förvärmningstiden med en elektrisk motorvärmare är 2-3 timmar. Detta är tillräckligt för att höja temperaturen på motorn till 20-30 °C över utomhustemperaturen. Därefter ökar inte temperaturen mer och strömmen används endast för att bibehålla temperaturen.

Den verkar vara på 550 Watt

Det gäller ju en elektrisk blockvärmare, den på bilden är ju en slangvärmare som värmer kylvätskan som cirkulerar i motorn och ska ge en högre temp.

Slangvärmare eller insticksvärmare-- det är samma sak, en vattenvärmare. I det ena fallet sitter den på kylvattenslangar och i det andra sitter den i motorns kylmantel. Alltså en elektrisk värmare som värmer motorn kylvätska.
Annat hade det varit om det var en anliggningsvärmare, bevare oss väl för dom!

Till dom som undrar: Det är en värmare som ofta sitter utanpå oljetråget eller i dess närhet. Den värmer i bästa fall upp motoroljan till lite över rumstemperatur. (27°C har jag mätt upp) Värmarna är bara på 300 Watt. Vattenvärmare brukar ligga runt 500 Watt. Det finns slangvärmare med inbyggd cirkulationspump. Dom är ofta på 1 kW eller mer.

Vatten är den bästa värmeledaren!

dannesk skrev: ↑lör 02 jan 2021, 23:42

Momentum skrev:Tror inte du ska förvänta dig att motorn har någon högre temperatur efter inkoppling, såhär skriver Volvo kring värmaren

Obs!
Den ideala förvärmningstiden med en elektrisk motorvärmare är 2-3 timmar. Detta är tillräckligt för att höja temperaturen på motorn till 20-30 °C över utomhustemperaturen. Därefter ökar inte temperaturen mer och strömmen används endast för att bibehålla temperaturen.

Den verkar vara på 550 Watt

Det gäller ju en elektrisk blockvärmare, den på bilden är ju en slangvärmare som värmer kylvätskan som cirkulerar i motorn och ska ge en högre temp.

Den texten hör hemma till den värmaren på Volvo sida
Det går nog inte ha högre effekt än 550 watt då det skulla innebära lokal kokning vid värmaren, det är ju bara självcirkulation som ska föra värmen vidare

https://accessories.volvocars.com/sv-se ... 80675/2012

Rådlös skrev:Slangvärmare eller insticksvärmare-- det är samma sak, en vattenvärmare. I det ena fallet sitter den på kylvattenslangar och i det andra sitter den i motorns kylmantel. Alltså en elektrisk värmare som värmer motorn kylvätska.
Annat hade det varit om det var en anliggningsvärmare, bevare oss väl för dom!

Till dom som undrar: Det är en värmare som ofta sitter utanpå oljetråget eller i dess närhet. Den värmer i bästa fall upp motoroljan till lite över rumstemperatur. (27°C har jag mätt upp) Värmarna är bara på 300 Watt. Vattenvärmare brukar ligga runt 500 Watt. Det finns slangvärmare med inbyggd cirkulationspump. Dom är ofta på 1 kW eller mer.

Vatten är den bästa värmeledaren!

Ja fy, det var inte mycket värme som man fick av kontaktvärmaren, i o f värmde den ju oljetråget, men det mesta tror jag försvann någon annanstans, särskilt då det blåste, som ett strykjärn på oljetråget, lika effektivt