Sveriges Volvoforum

Har spanat in en V70 D4 Momentum 2014 hos en handlare.
Överlag fin och fräsch inuti, vilket såklart lockar. Dock har jag en del funderingar för att ev. kunna pruta lite på angivet pris:

*Elmanövrerade bakluckan öppnas som den ska, men när den kommer till toppen går den ner lite grann. Gasfjädrarna behöver ev. bytas enligt mina sökningar. Har sett en del trådar här.

*På ena bakre skärmen är det ett mindre släpp av klarlacken, ca 4x4 cm.

Nu till min huvudfråga: Har någon en bra uppskattning om vad ovanstående kostar att åtgärda på Volvo verkstad i efterhand, om säljaren inte vill gå ner i pris med dessa påpekanden? I övrigt väldigt fin och fräsch bil, och kan man få detta åtgärdat utan att det springer iväg allt för mycket är det värt det för min del.. Önskvärt vore såklart att handlaren går med på att de åtgärdar detta själva.

OBS. är inte spec. duktig på bilmeckande själv därav funderingarna...
Mvh

När är bilen tillverkad?
Tänker på vad det är för motor.

valln skrev: ↑fre 11 dec 2020, 22:05 När är bilen tillverkad?
Tänker på vad det är för motor.

Tillverkad 201309, fordonsår 2014.
Motorn är den något äldre S/S 163hk.

Är det en 4-cyl VEA FWD skulle jag inte ens funderat på den på den årsmodellen, är det den dieselfemma så är det en bra motor.
Fjädrarna i bakluckan kostar väl par timmar i jobb att fixa själv och typ 6-700kr i material om jag inte missminner mig.
Lacksläppet kanske går att fixa med lokal spotrepair men blir väl aldrig bra så omlack av komplett skärm samt takbåge är väl nödvändig då man lägger bas på skadan och tonar ut och klarlack på resterade yta. Typ ca3-5000kr för detta .

dannesk skrev: ↑fre 11 dec 2020, 22:52 Är det en 4-cyl VEA FWD skulle jag inte ens funderat på den på den årsmodellen, är det den dieselfemma så är det en bra motor.
Fjädrarna i bakluckan kostar väl par timmar i jobb att fixa själv och typ 6-700kr i material om jag inte missminner mig.
Lacksläppet kanske går att fixa med lokal spotrepair men blir väl aldrig bra så omlack av komplett skärm samt takbåge är väl nödvändig då man lägger bas på skadan och tonar ut och klarlack på resterade yta. Typ ca3-5000kr för detta .

Tack för svar.
Det är positivt på motorfronten, då det sitter en 5-cyl D5204T3 i den!

Tack, ska höra med handlaren till veckan om de kan tänka sig åtgärda något eller båda av sakerna jag nämnde om prutning är uteslutet. Kanske bör diskuteras och bestämmas innan papper skrivs på?
De lär inte vara sugna att fixa det själva efter detta när jag redan äger bilen...

Mvh

dannesk skrev: ↑fre 11 dec 2020, 22:52 Är det en 4-cyl VEA FWD skulle jag inte ens funderat på den på den årsmodellen, är det den dieselfemma så är det en bra motor.
Fjädrarna i bakluckan kostar väl par timmar i jobb att fixa själv och typ 6-700kr i material om jag inte missminner mig.
Lacksläppet kanske går att fixa med lokal spotrepair men blir väl aldrig bra så omlack av komplett skärm samt takbåge är väl nödvändig då man lägger bas på skadan och tonar ut och klarlack på resterade yta. Typ ca3-5000kr för detta .

Är det problem med 4-cylindriga vea-motorerna? Nyfiken eftersom jag också är spekulant på V70, ingen specifik än men runt dessa årsmodeller (13-14-15)

Googla eller sök på forumet på oljekonsumtion, EGR-ventil, balansaxel, motorbyte + VEA.

Cotag skrev: ↑tor 17 dec 2020, 17:29 Googla eller sök på forumet på oljekonsumtion, EGR-ventil, balansaxel, motorbyte + VEA.

Tack, gjorde det precis Ingen kul läsning... Vad jag inte greppar dock är om detta gäller alla 4-cylindriga VEA, dvs. D2, D3, D4 och D5?

Balansaxlar "saknas" på alla D2 och de flesta D3. Nyare årsmodeller verkar generellt bättre med uppdaterade konstruktioner.

Cotag skrev:Balansaxlar "saknas" på alla D2 och de flesta D3. Nyare årsmodeller verkar generellt bättre med uppdaterade konstruktioner.

Tack för svar. Har nu läst igenom massa trådar, b.l.a. den du startade. Bra med info!