Sveriges Volvoforum

Vad ska man titta på vad gäller beg XC70?
Är det bättre med säg en -11 som har gått 16000 än en -14 som har gått 23000 för samma pengar om bägge är servade enl plan?
Är det viktigare med mil än med ålder? Behöver guidning i djungeln!!

Kamrem med vattenpump ,etc samt en spol av automaten (inte standard,men bör göras) landar in på runt 12k, vid 18000mil, jag skulle bedömt generellt skick utr-nivå etc

Gäller det en AWD eller FWD?

AWD så hade jag valt -14 pga facelift

AWD! När ska man börja dra öronrn åt sig vad gäller mil?

Min har gått 14.000 mil nu och jag är inne på 3e pumpen i haldexen. Varje pump har hållit ca 5000 mil innan jag fått byta.

Våran har rullat 18k och funkar fint, mig veterligen inte bytt, köpte bilen vi 16k.

Adamno1 skrev:Är det bättre med säg en -11 som har gått 16000 än en -14 som har gått 23000 för samma pengar om bägge är servade enl plan?

Jag hade absolut föredragit den nyare bilen. När en bil väl startat slits den väldigt lite av att den går några mil extra. 3 år extra kallstarter sliter mer. Sen kan den högmilade ha fler stenskott, det är svårt att undvika med fler mil. (Beror dock förstås på vart bilen körts)

VolvoB20 skrev:Min har gått 14.000 mil nu och jag är inne på 3e pumpen i haldexen. Varje pump har hållit ca 5000 mil innan jag fått byta.

Låter väldigt extremt?

Robbi skrev:Låter väldigt extremt?

Ja han är rätt ensam om det. Tung gasfot och konstant hästsläp eller nåt.