[fjohan82]

Jag kan försäkrar att moralen är intakt. Bytte motor och sålde bilen till min mor som hade all fakta på bordet. En förlust för mig, men en bra bil för henne som kommer räcka henne länge.

Skickat från min ONEPLUS A6013 via Tapatalk

Bra jobbat. Tänkte mer generellt då det är ganska många som har en VEA som drar för mkt olja och tror inte alla upplyser köparen om problemet.

Då blir man ju aldrig av med bilen...

[Cotag]

Finns det något som skulle tala emot att man provar en lite tjockare olja i dessa långmilare? Jag menar inte nåt galet tjockt men att man går upp på 30 eller 40?

En 5W-30 eller 5W-40 kanske?

"Buurt" provade det, i tidigare delad tråd, utan någon nämnvärd förändring. Hans bil tog väl iofs 1L/100 mil.

[pojoel]

Jösses. Det är ju hälften så mycket som min första bil drog. En Ford Taunus -72....

[apersson850]

Jag kan möjligen behöva hälla i en halv liter mellan servicetillfällena, om jag låter bilen gå 3000 mil mellan filterbytena. Min bil har nu passerat 32000 mil, men det är en femcylindrig D5.

[berrabus]

Jag kan möjligen behöva hälla i en halv liter mellan servicetillfällena, om jag låter bilen gå 3000 mil mellan filterbytena. Min bil har nu passerat 32000 mil, men det är en femcylindrig D5.

Jag har haft 4st sådana och aldrig behövt fylla på olja i ngn av dem mellan servicarna vilket innebär ca 1500-1800 mil.

[Cotag]

Trådstartarens första och enda inlägg. Vi vet inte ens om det är en 4 eller 5-cylindrig maskin i h*ns bil.

[apersson850]

Jag har haft 4st sådana och aldrig behövt fylla på olja i ngn av dem mellan servicarna vilket innebär ca 1500-1800 mil.

Nej, kör jag inte längre än så mellan servicetillfällena behöver inte jag fylla på heller.