[frippe64]

Kan det här vara nåt?
https://www.ebay.co.uk/itm/183973169152

s-l1600.jpg (54.84 KiB) Visad 602 gånger

[Yaniz]

Men det är ju inte så, eller ska inte vara så, att remmen hängt med i 28000 mil. Den ska bytas då och då. Jag har kört snart 32000 mil med min D5 från 2012, och än så länge har inget exploderat. Peppar, peppar, ta i trä...

Hujedamej i Smålands mörkaste skog!!! Sånt skulle jag aldrig våga skriva, Persson! Utmana lagen om alltings jävlighet på det sättet. Aldrig i livet!!!!! Murphys lag och allt det där ... Rör inte bilen, håll dig hemma är mitt råd till dig.

[xAx]

Kan det här vara nåt?

Den lösningen är värd varenda penny! Själv har jag en 2.5T och frågar mig om den går att montera på bensinmotorn i fråga. Finns nämligen några exempel på 2.5T och 2.5FT (i princip samma motor) här på forumet som råkat ut för haveri pga att multiremmen brustit med efterföljande kamremstrassel och ventilsallad som följd.

Någon som vet om det går att montera på en 2.5T (B5254T6)?

[apersson850]

Rör inte bilen, håll dig hemma är mitt råd till dig.

OK, följer ditt råd. Har gipsat båda benen, i förebyggande syfte. Har nu ålat mig ut i solstolen och sitter och lyssnar på grannens bil. Han har skaffat en R8 med Lamborghinimaskineri...

[Yaniz]

Rör inte bilen, håll dig hemma är mitt råd till dig.

OK, följer ditt råd. Har gipsat båda benen, i förebyggande syfte. Har nu ålat mig ut i solstolen och sitter och lyssnar på grannens bil. Han har skaffat en R8 med Lamborghinimaskineri...

Ha ha ha . Det är bra, Persson

[MickeO]

Rör inte bilen, håll dig hemma är mitt råd till dig.

OK, följer ditt råd. Har gipsat båda benen, i förebyggande syfte. Har nu ålat mig ut i solstolen och sitter och lyssnar på grannens bil. Han har skaffat en R8 med Lamborghinimaskineri...

Då kan du ju alltid trösta dig med att varje standardservice grannen företar sig förmodligen kostar SOM OM din rem tagit med sig kamremmen med åtföljande ventilsallad

[apersson850]

Många tillfällen att lyssna, för han har svårt att låta bli den mer än en kvart i taget.

[Zofia]

Men det är ju inte så, eller ska inte vara så, att remmen hängt med i 28000 mil. Den ska bytas då och då. Jag har kört snart 32000 mil med min D5 från 2012, och än så länge har inget exploderat. Peppar, peppar, ta i trä...

Summan av kardemumman är väl att se till att hålla ett öga på det hela och byta allt kopplat till remsystemet med trygga intervaller, jag ser till att byta det jag inte vet är bytt gällande remsystemet nu så vet jag att det är gjort i alla fall och när det ska göras nästa gång. Härligt med en positiv kommentar om dessa motorer, annars läser man ju enbart om de som råkar ut för det hela!

Enligt Volvo ska ju detta problem vara löst från och med 13 om jag inte missminner mig, är det någon som möjligtvis har koll på vilka förändringar som gjordes på kåpan från och med då samt om denna passar på våra gamla dieselfemmor?

[berrabus]

...text...
Enligt Volvo ska ju detta problem vara löst från och med 13 om jag inte missminner mig, är det någon som möjligtvis har koll på vilka förändringar som gjordes på kåpan från och med då samt om denna passar på våra gamla dieselfemmor?

Aldrig hört om detta men låter intressant. Har bytt på våra 2010 och 2015 och noterade ingen direkt skillnad.

[m2c]

Såhär står det i beskrivningen till skyddet som länkades i tråden (som jag fö beställt nu)

Does my engine needs one?
Cars with 2.4D and D5 D4 D3 D2 engines till year 2012 would benefit from this. After model year 2012 timing belt cover design has changed and there is no need for extra protection.