Sveriges Volvoforum

Hej,
Vad har ni för rekommendationer vid service av multirem samt kamrem?

Och hur ser risken ut att nån rem trasslar in sig i kamremmen hos dessa? Fattas skydd nertill på kamremskåpan?

Gäller en V70, MY15, D3 (D5204T7)

Fick till svar av Volvo-verkstaden att endast remmarna byts :-0

Borde det inte vara:
Multirem-service (9000 mil intervall)
- multirem
- ac-rem
- spännare
(-frihjul på generator och ac-kompressor?)

Kamrem-service: (1800 mil intervall)
- Kamrem
- Spännare
- vattenpump

Är det en VEA så är det väl dessutom 15000 mil sen förra året eller så.

Steffe3 skrev: ↑ons 08 jul 2020, 17:35 Är det en VEA så är det väl dessutom 15000 mil sen förra året eller så.

det är den ”gamla” 5-cylindriga D3:an.

Ahh, då ska det stämma med 18000 ^^

Steffe3 skrev: ↑ons 08 jul 2020, 17:41 Ahh, då ska det stämma med 18000 ^^

Har du någon insyn i vilka delar som borde bytas i samband med dessa intervall?

Tyvärr inte nåt exakt. Men har hört att man bör byta spännare och eventuellt vattenpump (sista har jag dock hört att man tar vartannat byte).

Har en V70 med D5204T3 (163 hk)
Jag tycker så här : Kamremsbyte vid 18000 mil eller max 10 år.

Om du vill vara på säkra sidan och inte vill vara orolig för multirem som trasslar in sig i kamrem så byter du : Kamremssats med vattenpump, löphjul och spännhjul.
Spännhjul för multirem, multirem och stretch-rem till AC- kompressor samt frihjulsnavet i generatorn.

Varje 9000:e mil så byts multirem och stretch-remmen igen. Skicket på spännaren kontrolleras , men behöver i regel inte bytas förän vid nästa kamremsbyte.
18000 mil brukar den klara av.

Tack för svaret Millea.

Nu var det planerat att byta multirem, ac-rem och tillhörande. Och kamrem först i ett senare skede.
Men vore det kanske smartast att byta allt på en och samma gång? Känns ju litet onödigt att riva bort allt igen senare för att slippa åt för kamremsbyte.

Bilen närmar sig 33000 mil
Vad jag kan utläsa i serviceboken har kamrem blivit bytt vid 18000 mil och multiremmen vid 24000 mil senast.

Den yttre remmen byts var 9000e mil och den inre var 18000:e mil. Den yttre har en spännare som skall bytas var 18000:e.

Kamremmen byts sedan var 18000:e inkl. spännare och brythjul.

Vad har ni för erfarenheter när det gäller priset?

Multirem
Spännare/spännhjul
AC-rem
2000 sek

Kamrem
Löphjul/brythjul
Spännare
3700 sek

Vattenpump
2900 sek

Byte av generatorns löphjul
2800 sek

Att Byta allt på samma gång eller skillt inverkar inte på priset...