Sveriges Volvoforum

Hej!, Jag har en V70 2.0F och försökt kolla igenom olika sidor såsom (autodoc, oljemagasinet och med flera angående dessa filtrar. Det är så att jag håller på att samla ihop olika filtrar för näst kommande service men blir inte klok vilka som passar(trots att jag skriver in reg. nummer på sidorna får man olika storlekar och det försvårar ju mig, då jag för det mesta lämnat in på verkstad men vill ju få ner kostnaden i det stora hela).

Kupéfilter: https://www.autodoc.se/mahle-original/2679919 / https://www.autodoc.se/mann-filter/962523 / https://www.autodoc.se/mann-filter/11235206 (värt och spendera några extra 50-60kr på detta än det första mann-filter?)
Vilken bör man välja?

luftfilter: https://www.autodoc.se/mahle-original/323025 eller https://www.autodoc.se/denckermann/10581156(även denna rekommenderas på t.ex. oljemagasinet, så jag gissar att den är kompatibelt till bilen samt är måttet några enstaka millimeter ifrån mahle i mått?

oljefilter: här är jag osäker då höjden är olika från olika märke: https://www.autodoc.se/mahle-original/7279223 / https://www.autodoc.se/mann-filter/7919227 / https://www.autodoc.se/knecht/7303143(samma mått som mahle) Vilken ska man ta här? och även en oljeplugg skall även bytas vid varje service.

Motorolja blir att köpa från oljemagasinet/tyska sidor då det är billigare än autodoc , etc.

Hjälp och råd uppskattas!
Tack på förhand!

Är nog bäst att ta ut befintliga luftfiltret ock kupefiltret för att kolla fabrikat o mäta storlek . Att skriva in reg nr verkar inte stämma så bra när det gäller luft o kupefilter Oljepluggen behöver man knappast byta kopparbrickan däremot.

På Trodo kan du klicka i att de kollar och byter till rätt sort för din bil.
När jag gjorde det fick jag en annan storlek på oljefiltret än vid mitt första byte, tror däremot det skiljer så lite att båda funkar. Se bara till att torka rent ytan där det ska täta så ingen gammal smuts hamnar mellan om det är lite större.

jeg46 skrev: ↑mån 29 jun 2020, 22:11 Är nog bäst att ta ut befintliga luftfiltret ock kupefiltret för att kolla fabrikat o mäta storlek . Att skriva in reg nr verkar inte stämma så bra när det gäller luft o kupefilter Oljepluggen behöver man knappast byta kopparbrickan däremot.

Jag åkte in igår till verkstad för och fråga vad det skulle kosta för en multifilter/kupéfilter med aktivtkol, det låg på ~710kr/st.. och förpackningen var i runda svängar ~290mm så jag gissar runt 280-290mm funkar perfekt. luftfiltret från mahle stämde helt på den. :)

jeg46 skrev:Oljepluggen behöver man knappast byta kopparbrickan däremot.

Ska det vara petigt så är det kopparbricka på motorer med gjutjärnsblock, men inte när det är aluminiumblock.

apersson850 skrev: ↑ons 01 jul 2020, 11:59

jeg46 skrev:Oljepluggen behöver man knappast byta kopparbrickan däremot.

Ska det vara petigt så är det kopparbricka på motorer med gjutjärnsblock, men inte när det är aluminiumblock.

Vad har materialet i blocket med detta att göra?

Galvanisk korrosion, kanske? Jag vet inte. Men det är ett faktum att Volvo använder olika brickor till röd- och vitblocksmotorerna.

Har man ett aluminiumtråg så ska man väl ha en alubricka som deformeras lättare, kopparbrickan blir väl för hård att deformera när man då drar till rätt moment.

Oljefilter och bricka till pluggen (har B5244S2/V70 mk 1) brukar jag köpa hos Volvo, prisskillnaden mot webbshopparna är marginell och original är ju ändå original
Biltema har utmärkta syntetoljor till bra pris. Kupéfilter lönar sig att beställa på nätet (BT är smäck och inte särskilt billigt. Volvo är dyrt..).
Luftfiltret brukar jag blåsa rent med tryckluft, ser det fräscht ut så får det gå något år till.. Tändstift när det blir dags: Volvo original. Är bara några tior dyrare än tveksamma ersättare.

Erik Å skrev: ↑ons 01 jul 2020, 23:53 Oljefilter och bricka till pluggen (har B5244S2/V70 mk 1) brukar jag köpa hos Volvo, prisskillnaden mot webbshopparna är marginell och original är ju ändå original

Jo precis, det kan jag faktiskt göra, skillnaden var någon tia eller 20kr efter frakten(då slipper man krångla med passformen eventuellt*)

Kupéfilter lönar sig att beställa på nätet (BT är smäck och inte särskilt billigt. Volvo är dyrt..).

Detta är givet.. multifiltret skulle kosta ~700kr.. medans jag kan få för mellan 150-230kr beroende på vilken kupéfilter jag ska köpa(aktivtkol kupéfiltret är ett måste/skall vara)

Luftfiltret brukar jag blåsa rent med tryckluft, ser det fräscht ut så får det gå något år till..

luftfiltret är inte så dyrt runt en hundring eller 200krish.. men förstår vad du menar.

Tändstift när det blir dags: Volvo original. Är bara några tior dyrare än tveksamma ersättare.

Den blir nog om ett år eller två tror jag.

tack för tipsen! :)