[kvillebäck]

Dock finns det en anledning till att dessa turbo inte renoveras av Garret. Skall det naturligtvis stå

[KennyBoffa]

Aha! Centrumdelen skadad. På turbo utan VNT kan man byta centrumdelen. Finns till och med att köpa lös. Om man kan tänka sig att köpa en Core (centrumdelen med axel och impeller) så finns det Kina-cloner som inte är så dyra.
Dock finns det en anledning till att dessa turbo renoveras av Garret. Det finns ingen maskin för injustering av VNT.

Kan man tänka sig att köra utan att göra detta så är nedanstående en väg att gå. Eller en beg. turbo. om man vet vad man gör när man handlar.

https://www.aliexpress.com/item/2012132 ... hweb201603_

Dock vill jag inte rekommendera Kina-turbo av anledning jag inte vill ta här.

Jag förstår.
Såg att det finns på laga.se och bildelsbasen, och att verkstaden jag anlitar använder dom, så ska be dom köpa nån begagnad om de måste byta den delen (vilket de troligtvis måste).

Ska bli intressant att äntligen få reda på vad problemet varit med segheten. Ska rapportera här när jag vet så andra kanske kan ha hjälp!

[KraftCore]

Låter som problemet med mina pärons xc60 D5 -10, helt orkeslös, inget laddtryck och varnade inget alls. Visade sig vara avgas temperaturgivaren som felaktigt rapporterade skyhög temperatur. Bytte den och bilen helt normal igen. :)

[KennyBoffa]

Låter som problemet med mina pärons xc60 D5 -10, helt orkeslös, inget laddtryck och varnade inget alls. Visade sig vara avgas temperaturgivaren som felaktigt rapporterade skyhög temperatur. Bytte den och bilen helt normal igen. :)

Fan. En till grejj jag kunde testat. :)

Aja, gjort är gjort, nu är den på verkstan.

[KennyBoffa]

Så! Löst problemet. Verkstaden bytte turbon till en annan begagnad och så har den funkat som den ska igen. Så det VAR faktiskt turbon det var fel på den här gången.