Sveriges Volvoforum

Ja då är man ägare av en XC70 med den sexväxlade D4:an och givetvis kan man inte vara nöjd med en fin bil utan man vill ju ha mer. Tanken går direkt till att optimera motorn lite och då känns det som att valet står mellan BSR och Polestar. Vad ska man välja? Det låter ju naturligtvis på pappret smartare att köra med BSR som kan leverera 245HK och 500+ newton i vrid till halva priset mot vad Polestar tar för 220HK och enbart 20 newtonmeter extra i vridmoment.

Vad är haken? Finns det något som gör att man borde välja Polestaroptimering istället för BSR, förutom då att de garanterar utsläpp etc. Vän av ordning tycker naturligtvis att detta är skönt, men vän av effekt och plånbok kan ju känna att man hellre bara ställer ner motorn till original om man ska lämna in den på besiktning, service etc och håller tyst om hur det ser ut i verkligheten.

Men är det värt det? Och framförallt, finns det någon som har erfarenhet av båda firmorna och kan ge en åsikt om hur de är jämfört mot varandra? Jag har kollat igenom de trådar jag hittat om detta men jag har inte hittat svar på om det ena är bättre än det andra. Pengarna är egentligen inget problem för det är inte som om jag måste vända på slantarna för att trolla fram 9200, men det känns ju tråkigt att lägga det om den enda skillnaden är att man får mindre kräm men ett fint emblem.

Du behöver med BSR lämna in motorstyrenheten för avprogrammering . Det är en stor skillnad iaf.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag tror att bsr uppger lite mera än vad det ger på riktigt.
Polestar kan du registrera bilen med och kör således helt lagligt

Petterlundstrom skrev:Du behöver med BSR lämna in motorstyrenheten för avprogrammering . Det är en stor skillnad iaf.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det finns en servicepartner i byn så jag tänker mig att jag inte behöver skicka iväg något utan kan lämna bilen hos dem så fixar de allt på samma gång?

Nexus skrev:Jag tror att bsr uppger lite mera än vad det ger på riktigt.
Polestar kan du registrera bilen med och kör således helt lagligt

Tycker också det känns lite märkligt, såg en video på Youtube med nån som gjort steg 1+ med samma motor och det verkade ju vara väldigt liten skillnad för att vara +100 hästar mellan försöken. Det är ju dock inte den jag kollar på, utan vanliga Steg 1 för halva priset mot vad Polestar ska ha så även om det är glädjesiffror så tänker jag att det förmodligen är typ samma tjänst men för mycket lägre pris.

Om det är valen, helt klart BSR.
Jag har likadan motor som din och har RICA steg2. Enligt deras hemsida 275hk och 536Nm. Tung bil o AWD så fortfarande ingen raket direkt dvs hade inte velat ha mindr utan snarare mer :)

Har kört XC60 AWD D4 automat med Polestar och är inte imponerad.

berrabus skrev: ↑lör 02 maj 2020, 20:30 Om det är valen, helt klart BSR.

Ptja, om valet är fritt då? :) Rica?

Vi har en D5 med Polestar och en D4 original. Visst är det skillnad på de två, men jag värdesätter enkelheten med Polestar mer än några hk till med nåt illegaltrim. Jag har nog blivit för gammal för att riktigt uppskatta exempelvis den 850 Turbo jag hade tidigare.

Nu är det mest när husvagn eller annat fyrkantigt släp hänger bakom som jag uppskattar effekten, och då sköter 230 hk och 470 Nm det bra.

snusketören skrev: Ptja, om valet är fritt då? :) Rica?

Det som är enklast för dig och låter ju som BSR finns i närheten. Om det skulle bli ngt problem är det najs att kunna åka tillbaks.
Jag har både BSR och RICA i närheten och valde RICA pga jag fick ett bättre mottagande när jag svängde förbi för att "kolla läget" samt att jag kunde få testkära med ny SW och sedan bestämma mig om jag ville ha den. BSR hade inte den möjligheten.

Om nya mjukvaran blir överskriven vid service kan jag även få trimmet nerladdat igen av RICA utan kostnad. Hos BSR måste jag köpa en PPC3.
Uppfattade det alltså som det var en bättre servicenivå hos RICA men som sagt, jag har dem närheten. Slutresultatet hade jag nog inte märkt ngn skillnad på.

Har mindre bra erfarenhet av BSR. Polestar fungerar iaf 100% varje dag, utan krångel.

MarcusJ skrev:Har mindre bra erfarenhet av BSR. Polestar fungerar iaf 100% varje dag, utan krångel.

På vilket sätt har du mindre bra erfarenheter av BSR?