Sveriges Volvoforum

får ursäkta att texten är rörig eller så men jag orkar fan inte va 100% så jävla less

-resa till mora börjar arbag lysa.
-hem från mora gick bilen på 4 cylindrar från start. var väll -10
efter lite plågande o bilen blev varm så konstatera ja att de går inte köra så. stannade ryckte i kablar o kontakter. starta och gick dåligt. starta om några gånger till sen gick den som den skulle resten av dagen med stop osv.
-dagen efter till och från jobbet inga problem
-men sen börja de varje dag. starta dåligt men kunde hoppa igång när den blev varm.
-lämna till volvo som inte hade tid men skulle kolla när han hade lite tid. tog bort felkoder misständning o vad det nu va cyl 3, auromat hade larm med. kan även komma antisladdlarm har jag för mej de var men slocknar själv. den gick dåligt så han la i 3an och körde en stund så gick bilen bra igen. fick stå några timmar o så starta han igen och gick. några timmar senare hämta jag bilen och när jag starta gick den dåligt. då sa han de måste va spridaren. så sagt och gjort. fick tag i 5 beg spridare o börja byta. gick som innan. då sa han att dom kan bli dåliga att dom har vart utan påse osv. jag köpte en renoverad spridare på mekonomen. felet kvarstog. va i helvete!!!!!!
arbag har inte lyst sen har nolla.

lämna in till en mindre verkstad. erfaret bra rykte. han konstatera att det inte var något han kunde gå vidare med då han behövde vida. men de var larm som kom och gick. så fort han satte in sin dator så gick bilen en stund. sen la 3an av. han gjorde så 2 gånger och bilen gick, sen la av.
kablage till och från spridare uppmätt och hitta inget konstigt. så han mena på att det skulle vara styrbox eller så.

nu har bilen vart på en större volvo i 1 vecka utan framsteg. jag har inte pratat vad som har utförst i sin helhet men de jag vet är i denna ordning på ett ungefär

felsök
tydligen en skavd kabel under batterihylla. har inte själv sett hur och vad den hörde till.
bytt spridarkontakt
programera spridare
kompprov

har inte mer i hövet nu men ska prata med mekaren på måndag och få reda på i helhet vad som är gjort. är väll uppe i 10k bara nu.

är jävligt skruvad till om det är rätt ordning osv dom har gått till väga. kontakter osv har dom bytt för de kunde det vara. men när jag grejjade hemma så har jag aldrig fått bilen till att gå dåligt när jag slitet o vickat på allt.

då till min fråga. har någon haft nått liknande problem? hur ska jag gå vidare?

/Mvh

Skavda kablar under batterihyllan har jag läst om här på forumet ett antal gånger förut, med olika märkliga fel som följd.

jag glömde skriva det att när bilen går bra, varvar man den så tappar den cylindern med

liten uppdatering. volvo visste inte hur man skulle gå vidare och chansa med saker då sa jag stop och tog hem bilen.
han testade även att byta plats med spridare 3 och 5. symptom kvarstår.

lite fel och felkoder jag får emellan varven

antisladd (kommer även fram när jag tar bort kontakten på spridaren och startar bilen)
B002011 arbag fick fram den 2 gånger igår. båda gångerna när bilen börja gå dåligt eller om de var när den börja gå på alla igen. kommer inte ihåg
P010116 mass or volume air flow circut
P030300 missfire cyl 3
P007300 ambeint air tempratur sensor circuit

fel jag vet om

B1c9014 relay coil circuit auxilary lighy permanent
U019900 driver oor control unit. no communication permanent

jag börjar få slut på ideer och skulle vilja ha lite tips. har ej kollat på dom 2 senaste koderna för har fått för mej det inte har nått med motorgången att göra?

/mvh