[MrChicken77]

Tjena velar mellan dessa två hittat en 2.5ft ca 18000mil 231hp och en Summum D5 Polestar 205hp som gått 16000 skall börja studera så kommer ju inte pendla stora summor är mera ut efter roligt och drag enda jag läst att 2.5tf med etanol problem? sant? och är d5 tråkig? optimeras isf eller ändå 2.5tf roligare bil?

HJÄLP mig snälla vill inte ha något som krånglar nu när man skall plugga........ men vill ändå ha roligt

DOCK även hittat en V70 II T6 AWD 315hk men mina vänner köp ej awd men inte fått något riktigt vrf?

BRYR mig inte om bränsle förbrukningen vill ha roligt men vill inte ha den vid verkstaden....

[MrChicken77]

kan ju tillägga att det går även att chippa d5 till 240hp?

[Jallemet]

Nackdelar med awd är däckkostnad och reparationskostnad.
Intressant för en student torde vara att jämföra skatten, förbrukningen kan du ju styra själv.

[Steffe3]

Inga som helst motorrelaterade problem med min 2.5FT under dom 16000 mil (snart 6 år) jag har haft den.

Mest ett gammalt envist rykte etanol har fått.

[volvofantast]

Bara att byta olja lite oftare på etanol bilen

[Variosboy]

Här kommer jag å är tråkig.
Har haft både D5 och har nu (sen några år) en 2.5ft.
Ingen av dessa är billiga att äga och med dom milen kan du inte räkna med ett bekymmersfritt bilägande är jag rädd..

Men hur som helst, är kamremmen bytt på 2.5ft så skulle jag alla dagar i veckan välja den..

[Rådlös]

Man behöver inte byta olja oftare i en FFV-bil än någon annan bil. Oavsett vilket bränsle man kör på. I instruktionsboken för (alla) dagens bilar står det att man skall byta olja en gång om året eller vid XYZ mil. Medelbilsvensson kör 1250 mil om året i Sverige. Inom detta ligger det årliga oljebytet.
Det finns en del som kör betydligt längre om året än Medelbilsvensson. Dom använder väldigt ofta bilen i tjänsten, alltså i jobbet. För den som har det så är det ofta livsviktigt att ha en bil som fungerar i alla väder och alla situationer. En av förutsättningarna för att en bil skall göra detta är att den får skötsel och service med bl.a oljebyten.
I en 2.5 FT har du låg skatt och en fabriksmonterad elektrisk motorvärmare, Volvo original. Egentligen Calix så den är fullt utbyggbar med alla tillbehör, om ingen redan har gjort det (?)
Körintervallet på oljebyte i en 2.5 FT är 1500 mil. Och du har möjligheten att köra på E85 om du vill.

[MrChicken77]

Här kommer jag å är tråkig.
Har haft både D5 och har nu (sen några år) en 2.5ft.
Ingen av dessa är billiga att äga och med dom milen kan du inte räkna med ett bekymmersfritt bilägande är jag rädd..

Men hur som helst, är kamremmen bytt på 2.5ft så skulle jag alla dagar i veckan välja den..

Så borde köra på en 2.5ft då?

[StefanN]

Skulle valt T6an alla gånger, driftsäkraste av dom.

[Steffe3]

Ligger samtliga i samma spann så hade jag nog också tagit T6 i dagsläget, verkar vara trevliga bilar.