Sveriges Volvoforum

Nån som roat sig med detta?

Bes våra V70:isar från 2010 samt 2002 samma dag o trodde att 02:an skulle åka dit, klonkar i framvagnen (har iofs bytt både stabstag samt fjäderbenslagring/säten båda sidor i höstas)
Istället blev det 2010:an med glapp inre styrled då...

Bytte mitt främre vänstra bromsok och tänkte samtidigt byta styrleden. Verkar dock inte vara lätt att komma åt den inre delen som ska dras loss o sedan dras fast med 100nm.
Underifrån så är subframen ivägen o i hjulhuset finns ju ingen direkt plats heller.... är det specialverktyg som gäller?
Är man dumsnål om man inte byter den yttre leden när man ändå håller på? tänkte tyvärr inte hela vägen när jag beställde från trodo...

Specialverktyg skulle jag vilja säga för de inre styrlederna brukar sitta något så jävulskt hårt och långt in att jag nästan fått kotkompression varje gång de släpper.
Jag personligen hade bytt även yttre samtidigt eftersom du ändå måste demontera den vid bytet.

Inre styrleden kommer ut en bit om man lägger på fullt rattutslag. Men då får man vara försiktig så att man inte kröker kuggstången. Sen finns det olika bud om huruvida man behöver hålla i stången så den inte roterar och belastar kuggdrevet. På min gamla V70 finns ett grepp på ena sidan där man kunde hålla emot med en skiftnyckel, andra sidan var helt slät och det är ingen bra ide att använda rörtång eller liknande så att man får riskerar skador på stången. Insåg till slut att om man värmde innerlederna rejält med varmluftspistol så mjuknade skruvlåsvätskan och de gick relativt lätt att få loss.. Instruktionsfilmer finns på youtube

Tips: Köp hela länkarmen MED Bussningar............Du spar tid! Och slipper bli rasande............Det ÄR ett Helv*** att få i och ur dom bussningarna
och det är så mkt pengar som sparar på köpa enbart bussningarna.

Länkarmen sitter på 3 infästningar.....och du måste plocka ner Länkarmen.
jag klarade mig på en Stor kamasa sats i verktygsväg

Hittade en film på styrarmsbyte. Mannen använder ett verktyg för att lossa längst in Dessutom satte han ett smörjnippel på den yttre leden

Tack för tipsen, fcpeuro har oxå en bra video där dom byter på en Ford utan "special tools" o dom lederna är ganska lika volvos. Dom lossar oxå på länkarmen för bättre åtkomst.

Smörjnippeln ser lite brutal ut men det är nog helt rätt tänkt. Jag pillar bort fjäderclipsen, lyfter gummibälgen och helfyller med fett på nya leder innan jag monterar dem. Lite pillrigt att få tillbaka clipsen får jag erkänna
När man bytt styrleder så bör man justera toe. Den kommer att ändra sig en aning även om man försöker mäta upp längden på skruven och kopiera avståndet till den nya innerleden. Felaktig toe nöter ner däcken i förtid, det blir dyrt..

Tack för tipsen!

Investering i biltemas verktyg för inre styrled imorgon, läst om andra som tyckt det funkat bra.

Orkar inte knö o bröta med rörtänger o prylar liggandes under bilen, med verktyget kan man jobba utifrån hjulhuset.
Tot 350:- inkl frakt för inre/yttre styrled från trodo av premiumkvalitet samt 499:- för verktyget känns ok, gissar på att byte på Volvo med delar hamnar mellan 3 - 3.5k...

Förr lr senare kommer väl högersidan med o verktyget passar ju även till 02:an...

Blir framvagnsinställning efteråt.

Bytt o klart nu!

Verktyget "slirade" på inre styrleden pga att det satt så hårt...

Värmde på med max värme på varmluftspistol som tipsats om och efter det släppte det fint!

Hade nog gått att komma åt med fast 36mm nyckel, men det hade jag ingen att testa med.

27mm nyckel till låsmuttern mellan inre/yttre leden och 21mm till toppmuttern på yttre leden.