Sveriges Volvoforum

Går i köptankar på en Volvo V70 2,5 FT R-Design -11 som har gått 24,200 mil.
Något speciellt jag borde kolla på innan jag köper denna? Säljan säger att den är servad enligt serviceboken.

Är det något återkommande fel på denna modell?

Främre länkarmsbussningar bak brukar ge upp. Ett standard fel.

Aut/man?
Är det en automat så är det många som förespråkar oljebyte / skölja automatlådan.

FTn gillar olja, iaf min gjorde det.
Ca 5dl per 800mil.
Inte mycket att ligga sömnlös över.

AC kompressorn / lagret till axeln kan bråka ibland.
Skär lagret så finns det en viss risk att AC remmen går av och trasslar in sig i kamremmen. Med motorras som följd.
Har hänt på FTn.
Men tittar man på hur många sålda bilar, kontra bilar med motorras så känns det inte som något överhängande problem.

Sen är den inte direkt bränslesnål, man blir snabbt kompis med mackägaren.

Men det spelar ingen roll tycker jag.
För jag saknar min FT varje gång man gör en omkörning. Kör numer XC70 D4.
FTn är en mycket trevlig maskin.

Stefan_KG skrev:Främre länkarmsbussningar bak brukar ge upp. Ett standard fel.

Aut/man?
Är det en automat så är det många som förespråkar oljebyte / skölja automatlådan.

FTn gillar olja, iaf min gjorde det.
Ca 5dl per 800mil.
Inte mycket att ligga sömnlös över.

AC kompressorn / lagret till axeln kan bråka ibland.
Skär lagret så finns det en viss risk att AC remmen går av och trasslar in sig i kamremmen. Med motorras som följd.
Har hänt på FTn.
Men tittar man på hur många sålda bilar, kontra bilar med motorras så känns det inte som något överhängande problem.

Sen är den inte direkt bränslesnål, man blir snabbt kompis med mackägaren.

Men det spelar ingen roll tycker jag.
För jag saknar min FT varje gång man gör en omkörning. Kör numer XC70 D4.
FTn är en mycket trevlig maskin.

Tack för snabbt svar.

De är en aut.
De med oljan borde inte vara något större problem som du säger om man kör service på den som man ska.

Att byta olja i växellådan ligger inte med i serviceplanen.
För enligt Volvo så behöver man inte byta olja i växellådan.
Så det måste man säga till om själv.

Samma låda sitter i bla Saab/Opel och där är intervall på byte av oljan, men inte hos Volvo.

Den ända gången där ligger intervallbyte av oljan är om det är en polis / taxi, eller om man drar tunga släp ofta.

Så det är upp till var och en om man litar på en "livstidsolja".
Men det lär ju inte skada med ett oljebyte...

Stefan_KG skrev: ↑tis 31 dec 2019, 00:45 Att byta olja i växellådan ligger inte med i serviceplanen.
För enligt Volvo så behöver man inte byta olja i växellådan.
Så det måste man säga till om själv.

Samma låda sitter i bla Saab/Opel och där är intervall på byte av oljan, men inte hos Volvo.

Den ända gången där ligger intervallbyte av oljan är om det är en polis / taxi, eller om man drar tunga släp ofta.

Så det är upp till var och en om man litar på en "livstidsolja".
Men det lär ju inte skada med ett oljebyte...

Vet du vilken intervall Polisen/Taxi har på oljebytet ?

6000 mil.

Jag har inte haft någon 2.5 Ft, men för V70 generellt kan man ju kolla låskistorna, gasspjället och AC'n (läckageprova)
Multiremmen skall bytas före 10 års ålder eller en viss körsträcka som jag inte kommer ihåg nu. Och naturligtvis kamremmen, men det får man hoppas på att dom har koll på i serviceboken.

Lilla stereon är tråkig, de är törstiga och äter lite olja. Inte bara växellådan som inte är med i serviceschemat. Ventiljusteringen togs också bort från serviceschemat.
Har jäkla otur med min, förra ägaren fick kamremsras, och jag fick sprucken topplockspackning/kylarslang som krävde toppbyte