Sveriges Volvoforum

Hej!

Idag när jag skulle hem från jobb hade jag svårt att starta bilen. Jag märkte först att dieselvärmaren inte gick som den skulle ha gjort (hade på timer). Och när jag tryckte på startknappen ville bilen inte starta. Jag tryckte en gång till och det var lite mer respons. Tredje gången startade den! Men det blinkade massa felmeddelanden, bl.a. något om att DSTC inte funkade .

Så körde jag en rejäl runda innan jag stoppade och handlade. När jag startade igen gick allting fint, ingen tvekan, men fick felmeddelandet "Motorsystem Serv. erfordras". När jag så kom hem (utan antydan till problem) var felmeddelandet inte där längre.

Nu har jag kopplat in batteriladdare, men det står inte att den laddar! Lampan "fully charged" lyser inte heller.

Vad tror ni? Är det batteriet? Det är säkert 4 år gammalt, men jag kör ganska långt till jobbet var dag (3 mil varje håll). Och på måndagen hade jag en 20-mila tur (med en del stopp ska sägas). Ska nog in på Volvo imorgon hursomhelst, men det hade varit intressant med synpunker!

Spontant skulle jag nog säga batteriet som du tror, det brukar kunna ge just en massa felmeddelanden. Sen att värmaren inte hade gått är också ett tecken på det.

Lite märkligt dock att den inte laddar, så urladdat borde inte batteriet hunnit bli att laddaren inte känner av det. Antar att du har kopplat "rätt", med plus på batteriet och jord på jordpunkt (inte batteriet). Eftersom batteriövervakningen kan bli lite tjurig om man kör rätt på (utöver den, om än lilla, risken att det bildas knallgas).

Tack för snabbt svar! Jag hade faktiskt kopplat fel så nu blinkar laddaren på ett läge som kallas "fulladdning". Så det indikerar ju att det inte är så dåligt om den redan har passerat "bulkladdning"..

Fulladdat på en timme, så det kunde ju inte varit så dåligt.
Om nu inte kapaciteten har blivit dålig.
Får nog bli en tur till bilbatterihandlare imorgon och kolla tillståndet.
(Alla felmeddelanden är borta.)

Hade liknade, verkade skenbart ok då man laddade det, men bränslevärmaren är tufft för batterier då batteriet börjar tappa spänst, fick köpa ett nytt batteri, men det var 8 år så man får väl vara mer än nöjd
Numera laddar jag återkommande med en CTEK MXS 5.0, som förebyggande åtgärd

Ja, det ble nytt batteri. Det var "inte piggt" enligt batterihandlaren. Det var 5 år gammalt, så det var väl ok...

Efter batteribyte märkte jag att jag bilen ryckte/hackade på lätt gas mycket mindre eller inte alls. Väl investerade pengar. Mitt batteri var 5 år.

Grattis. Kul att fixa fel själv. Lämnar man in kanske det byts delar som är felfria till dom kommer på... ahaa Är det batteriet!

Ja, är det inte lite märkligt att det kommer massa felmeddelanden som egentligen inte stämmer.
Jag förstår att mycket är beroende av ström.
Men borde de inte kunna detektera att det är strömmen som är problemet, inte "motorsystemet" (vad nu det är)?