Sveriges Volvoforum

Herregud!!!!!

Det är folk i den här tråden: https://www.honestjohn.co.uk/forum/post ... m?t=107708 , som fått sin EGR utbytt 4 gånger på 13000mil, om jag förstod det rätt.
Detta problem verkar ju varit känt sedan 2015 och om jag förstår det verkar en del av "fixen" dragit med sig oljeförbrukning, och andra katastrofer.

Suck.


Tack till Cotag för tipset om tråden!

Man kan ju fråga sig vad det är de ändrar i programvaran för detta; höjer man trycket och/eller tempen . Får detta några andra följdfenomen för bilarna ?

mortimer skrev:Man kan ju fråga sig vad det är de ändrar i programvaran för detta; höjer man trycket och/eller tempen . Får detta några andra följdfenomen för bilarna ?

En konsekvens verkar ju vara ökad oljeförbrukning.
Det har jag ju på min också, som jag skriver i en annan tråd om:

viewtopic.php?f=56&t=153264

Mvh Alex

Hej!

Nu var bilen inne på Volvo, i fredags.
Tänkte att nu blir det fint, med åtgärd av EGR systemet.
De har bytt två kylslangar och dragit de annorlunda samt gjort rent givarna i insuget.

Som jag ser det har de inte ens haft isär EGR kyl och eller själva EGR:n.
Undrar om de anser att den ökade värmen i kylet, kommer lösa upp eventuell skräp?

Ska bli mycket intressant att se om den tänder motorlampan igen.

Som för övrigt tänts och släckts lite då och då, det senaste.
Ingen "Reducerad motoreffekt" eller så.

Konstigt.

Konspirationsteoretikern inom mig undrar om de programmerat om bilen att ha större toleranser mot när EGR är igensatt, alltså att programmet tillåter mindre flöde...

Nåja, tiden får utvisa.


Ha en fin dag!

Mvh Alex

Om det finns risk att våra bilar kan börja brinna (eller hänger det ihop med något annat?/bara BMW??), ökar inte den risken om EGR ska bli varmare?
Vad har jag missat?

Det är nog bara i egr kylet det ska bli varmare. Inte resten.

Mvh Alex

Vad sitter det för slangar där normalt sett och vad har man bytt till, bilder ?

Ska se om jag får till det någon dag.
Jag hade inte förberett för detta, utan trodde de bytte "allt" liksom.

Haft inne min också nu på denna fix, byte av kylarslang och rengöring av givare. Har problem med ryck, mest med farthållare på 80. Får se om det försvinner efter detta.

Hittills är detta ett fiasko.


Saker som ändrats efter EGR garantiåtgärd (som bestod i att byta 3 kylslangar och göra rent två givare i insuget, inget annat!).
Drar mer olja, inte jättestor skillnad, kanske 0.2 liter per 100mil.
Drar mer bränsle, ca 0.2dl/mil (!).
Sotfilter igensatt. (Se användarhandbok, står det, inget står i användarhandboken. Bra Volvo).
Går nu i max 80km/h.
Motorlampa tändes efter 2 dagar, EGR fel.

Har numer en ganska ansenlig samling felkoder:


Detta sedan den 10 januari, då Volvo släckte allt ihop med programvaruuppdateringen.


"Akutkön" fick jag ställa mig i, om jag ville. En veckas väntetid i den kön.
Närmsta tid annar är om två veckor, då "tryckte de in" bilen.