Sveriges Volvoforum

Efter 5000 mil på xc 70:n -16 så kollade jag med min servicetekniker vad volvo skulle ha för ett oljebyte i Haldex systemet.
Ca 2200 kr. Byte finns inte inlagt i schemat så jag avstod. Fast det är ju inget märkvärdigt jobb så jag beslöt mig för att göra det själv enligt "ryssens" beskrivning på Youtube.
Bytet gick enligt planerna men vilken gegga som satt i det lilla nylonfiltret! Oljan var inte direkt frisk den heller.
Jag har inte haft några problem med AWD:n men jag tror kanske att byte av olja sorterats bort av Volvo för att hålla ner servicekostnaderna. Om det såg ut så här i min oljepump efter bara 5000 mil så är nog kanske ett pumpras vid 10 k inte omöjligt. Det borde i rimlighetens namn vara bättre med ett byte än att köra tills det rasar ihop.
"Ryssen" tror jag bytte var 2000 mil, nästa oljebyte gör jag i alla fall innan 10 k.
Ett tips till er som kör AWD bilar med Haldex 5

Fy hur det såg ut. Klokt att byta ofta tror jag me.

Bra tips där! Bytte också olja i min i veckan, 7000 mil. Gen 5 av haldex är känsligare än tidigare versioner, så byte av olja förlänger livslängden av pumpen. Dumt av Volvo att ta bort den som servicepunkt...

12.000 mil och är inne på 3:e pumpen nu. Man bör byta olja ofta.

Det blev dessutom en genomsköjning sista gången jag bytte och det kom ut mycket svart ävja ur lamellpaketet.

Att bara tappa ur och fylla på som ryssen gör tar inte med sig skiten ut ur lamellpaketet.

Merpartenav alla Gen 5 äagre klarar sina pumpar utan problem, och hade det varit ett bekymmer hade Volvo såklart lagt in bytesintervaller på oljan i pumpen

du har ju bytt pump 3gg fast du byter olja, funkar det så låt det vara säger jag.

VolvoB20 skrev: ↑lör 05 okt 2019, 21:44 12.000 mil och är inne på 3:e pumpen nu. Man bör byta olja ofta.

Det blev dessutom en genomsköjning sista gången jag bytte och det kom ut mycket svart ävja ur lamellpaketet.

Att bara tappa ur och fylla på som ryssen gör tar inte med sig skiten ut ur lamellpaketet.

Lossade du nylonfiltret och sprutade in bromsrengöring eller hur gjorde du?

axelone896 skrev: ↑lör 05 okt 2019, 22:33

VolvoB20 skrev: ↑lör 05 okt 2019, 21:44 12.000 mil och är inne på 3:e pumpen nu. Man bör byta olja ofta.

Det blev dessutom en genomsköjning sista gången jag bytte och det kom ut mycket svart ävja ur lamellpaketet.

Att bara tappa ur och fylla på som ryssen gör tar inte med sig skiten ut ur lamellpaketet.

Lossade du nylonfiltret och sprutade in bromsrengöring eller hur gjorde du?

Jag bytte olja 2 ggr för jag plockade isär och rengjorde den gamla pumpen och provade återmontera med ny olja men det funkade inte så jag fick skruva dit en ny och då blev det ju två byten på raken av oljan och det kom ut väldigt mycket skit från lamellpaketet i nya oljan.

Bytte olja på vår 2016 häromdagen. Den har gått 12000 mil. Förmodligen har tidigare ägaren inte gjort något byte. Han körde den till knappt 10000 mil.
Det var rejält med goja i filtret.