Volvo S80N (07-16), V70 II (08-16), XC70 II (08-16) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av axelone896
#1340669
Efter 5000 mil på xc 70:n -16 så kollade jag med min servicetekniker vad volvo skulle ha för ett oljebyte i Haldex systemet.
Ca 2200 kr. Byte finns inte inlagt i schemat så jag avstod. Fast det är ju inget märkvärdigt jobb så jag beslöt mig för att göra det själv enligt "ryssens" beskrivning på Youtube.
Bytet gick enligt planerna men vilken gegga som satt i det lilla nylonfiltret! Oljan var inte direkt frisk den heller.
Jag har inte haft några problem med AWD:n men jag tror kanske att byte av olja sorterats bort av Volvo för att hålla ner servicekostnaderna. Om det såg ut så här i min oljepump efter bara 5000 mil så är nog kanske ett pumpras vid 10 k inte omöjligt. Det borde i rimlighetens namn vara bättre med ett byte än att köra tills det rasar ihop.
"Ryssen" tror jag bytte var 2000 mil, nästa oljebyte gör jag i alla fall innan 10 k.
Ett tips till er som kör AWD bilar med Haldex 5
20191005_111545.jpg
Add description
20191005_111545.jpg (305.38 KiB) Visad 1336 gånger
Användarvisningsbild
av Urbis
#1340787
Bra tips där! Bytte också olja i min i veckan, 7000 mil. Gen 5 av haldex är känsligare än tidigare versioner, så byte av olja förlänger livslängden av pumpen. Dumt av Volvo att ta bort den som servicepunkt...
Användarvisningsbild
av VolvoB20
#1340799
12.000 mil och är inne på 3:e pumpen nu. Man bör byta olja ofta.

Det blev dessutom en genomsköjning sista gången jag bytte och det kom ut mycket svart ävja ur lamellpaketet.

Att bara tappa ur och fylla på som ryssen gör tar inte med sig skiten ut ur lamellpaketet.
Användarvisningsbild
av Derank
#1340802
Merpartenav alla Gen 5 äagre klarar sina pumpar utan problem, och hade det varit ett bekymmer hade Volvo såklart lagt in bytesintervaller på oljan i pumpen

du har ju bytt pump 3gg fast du byter olja, funkar det så låt det vara säger jag.
av axelone896
#1340805
VolvoB20 skrev: lör 05 okt 2019, 21:44 12.000 mil och är inne på 3:e pumpen nu. Man bör byta olja ofta.

Det blev dessutom en genomsköjning sista gången jag bytte och det kom ut mycket svart ävja ur lamellpaketet.

Att bara tappa ur och fylla på som ryssen gör tar inte med sig skiten ut ur lamellpaketet.
Lossade du nylonfiltret och sprutade in bromsrengöring eller hur gjorde du?
Användarvisningsbild
av VolvoB20
#1342681
axelone896 skrev: lör 05 okt 2019, 22:33
VolvoB20 skrev: lör 05 okt 2019, 21:44 12.000 mil och är inne på 3:e pumpen nu. Man bör byta olja ofta.

Det blev dessutom en genomsköjning sista gången jag bytte och det kom ut mycket svart ävja ur lamellpaketet.

Att bara tappa ur och fylla på som ryssen gör tar inte med sig skiten ut ur lamellpaketet.
Lossade du nylonfiltret och sprutade in bromsrengöring eller hur gjorde du?
Jag bytte olja 2 ggr för jag plockade isär och rengjorde den gamla pumpen och provade återmontera med ny olja men det funkade inte så jag fick skruva dit en ny och då blev det ju två byten på raken av oljan och det kom ut väldigt mycket skit från lamellpaketet i nya oljan.
Användarvisningsbild
av apersson850
#1342861
Bytte olja på vår 2016 häromdagen. Den har gått 12000 mil. Förmodligen har tidigare ägaren inte gjort något byte. Han körde den till knappt 10000 mil.
Det var rejält med goja i filtret.

Nya E-klass AllTerrain kanske? Ja jag gick fr&ar[…]

Weber 32dir på en b20

Har du en B20B ska det sitta dubbla SU, annars &au[…]

Jag syftar på resonemanget som somliga sl&a[…]

Kan det vara fel på vevaxelgivaren? Lå[…]