Sveriges Volvoforum

Upptäckte idag när jag gjorde lite bilvård att det var lite "grädde"innanför oljelocket på min V70.
Tittade ner vid kammarna och där såg jag ingen "grädde" och lyfte stickan och inget där heller.
Tittade kylarvätska och den såg helt normalt ut.
Jag kör i vanliga fall nån vända varje vecka till jobbet med denna bilen (tur och retur 8 mil)
Nu sen två veckor tillbaka har jag inte gjort det och frugan har haft den till sitt jobb som bara är 8 km tur och retur.
Kan det vara småkörandet som gjort att det blivit "grädde" innanför oljelocket eftersom bilen inte kommer riktigt upp i arbetstemperatur?
Eller om det värsta kan ha hänt att topplocks packningen gått?
Bilen är en V70-2009 med 2,5 FT motor som just nu körs på etanol men snart blir det att börja köra på bensin när vintern börja närma sig

Drar den nån kylarvätska då?

En fråga i sammanhanget, varför kör du på bensin på vintern?
Etanol har inget med grädden att göra. Det är enbart värmen och luftfuktigheten, kondens (om du inte har något trasigt i kylsystemet) som ger grädden.

Hur står det till med vehusventilationen ?
Puffar det från oljepåfyllningen om du tar bort locken, när motorn går på tomgång ?

Typiskt när man kör korta sträckor, har sett samma sak själv

frippe64 skrev: ↑sön 29 sep 2019, 17:57 Drar den nån kylarvätska då?

Inget hittills iallafall och kylarvätskan ser normal ut

Rådlös skrev: ↑sön 29 sep 2019, 18:16 En fråga i sammanhanget, varför kör du på bensin på vintern?
Etanol har inget med grädden att göra. Det är enbart värmen och luftfuktigheten, kondens (om du inte har något trasigt i kylsystemet) som ger grädden.

Har hört talas om att det kan vara svårstartat på vintern med etanol, därför kör jag vara etanol på sommarhalvåret.
Okej tänkte bara om det kunde spela in för detta är min första etanol bil

Både jag och Rådlös kör med etanol året runt utan problem ^^ Sen att många gillar att skylla på etanolen när det är andra problem är en annan femma (menar inte att du gör det dock, men det finns många andra som gör).

Cox skrev: ↑sön 29 sep 2019, 18:23 Hur står det till med vehusventilationen ?
Puffar det från oljepåfyllningen om du tar bort locken, när motorn går på tomgång ?

Har jag inte kollat faktiskt, kan ta mig en titt på det imorgon.
Så om det puffar från oljepåfyllnings hålet så är vevhus ventilation igensatt?

Erik Å skrev: ↑sön 29 sep 2019, 18:39 Typiskt när man kör korta sträckor, har sett samma sak själv

Ja var så jag med tänkte, om två veckor ska jag köra längre sträckor igen till jobbet, tar mig en titt igen på oljelocket efter det