Sveriges Volvoforum

Jag testade S80N D5 och 3,2 för några veckor sedan, och fick intrycket av att dieseln var lite bullrigare på landsvägen. Kan det vara så att motorn låter mer i dieseln än i sexan? Eller berodde det helt enkelt på olika typer av vinterdäck månne?

Svårt att säga men visst låter nog en D5:a liiite mer är en spinnande 6:a.
6:an går VÄLDIGT tyst

Förtydligande: jag menar alltså bullernivån i kupén. Men det framgick kanske. :)

Jag valde bort D5 efter några provkörningar pga buller och dieselknack..mycket sämre ljudnivå i nya S80 än i V70 med samma motor..
Vem vill sitta i en modern bil som låter som en gammal diesel Mercedes från -70 talet när man gasar lite.
Där har man missat något i utvecklingen av nya S80 ..hoppas man kommer tillrätta med ljudnivån i nya V70.

Steff 99 skrev:Jag valde bort D5 efter några provkörningar pga buller och dieselknack..mycket sämre ljudnivå i nya S80 än i V70 med samma motor..
Vem vill sitta i en modern bil som låter som en gammal diesel Mercedes från -70 talet när man gasar lite.
Där har man missat något i utvecklingen av nya S80 ..hoppas man kommer tillrätta med ljudnivån i nya V70.

Kan man förvänta sig att Volvo åtgärdat detta till de årgångar av S80 som kommer i höst?

Goldbeach skrev:

Steff 99 skrev:Jag valde bort D5 efter några provkörningar pga buller och dieselknack..mycket sämre ljudnivå i nya S80 än i V70 med samma motor..
Vem vill sitta i en modern bil som låter som en gammal diesel Mercedes från -70 talet när man gasar lite.
Där har man missat något i utvecklingen av nya S80 ..hoppas man kommer tillrätta med ljudnivån i nya V70.

Kan man förvänta sig att Volvo åtgärdat detta till de årgångar av S80 som kommer i höst?

Det är inte helt otroligt. Auto Motor & Sport har klagat på att D5 i S80 drar in mycket mer dieselknatter i kupén än exempelvis V70N D5. Däremot var AMS nöjda med ljudnivån i nya kommande XC70 D5 så det verkar inte helt osannolikt att S80N även får förbättrad isolering.